5年来首个 印度商业代表团访问中国

　　【5年来首个 印度商业代表团访问中国】一个由8家印度企业高管组成的商业代表团近日到访中国。这是过去5年多来首个访问中国的印度商业代表团，行程覆盖上海、江苏无锡和浙江多地，聚焦新能源汽车、清洁能源以及供应链领域的合作。3月29日至4月4日，代表团完成了为期一周的中国考察与商业会谈。此次访问由印度PHD工商会组织，成员包括6家深耕电动汽车充电、电动卡车、电池储能及能源交易领域的印度初创公司。中国驻印度大使馆发言人宇静4月6日在社交平台X上发帖称：“（中印关系）确实回暖了”。

　　印度代表团在华期间，与可再生能源及电动汽车产业链上的20多家中国企业进行了对接洽谈。代表团成员表示，此访最令他们震撼的是中国工厂内部的自动化程度，以及在电动汽车和可再生能源系统组件方面的纵向一体化整合能力。PHD商会首席执行官兼秘书长兰吉特·梅赫塔直言，中国已成为全球可再生能源部署、电池技术和电动汽车制造的领导者。

　　除了中印关系的回暖，梅赫塔还提到了驱使印方来中国考察绿色产业的另一个重要原因——美国和以色列对伊朗发动的袭击以及这给国际能源市场带来的严重影响。印度目前是世界第三大原油进口国和第二大天然气消费国，中东局势正在给印度的经济发展带来显著风险。“能源安全对于我们国家来说至关重要，”梅赫塔说。

　　美国战略与国际问题研究中心高级顾问理查德·罗索在接受CNBC采访时表示，“印度意识到，由于中国在稀土、活性药物成分和电池等领域的领导地位，如果不与中国进行一定程度的商业往来，印度在这些新兴技术领域将无法具备竞争力。”他认为，印度潜力不俗的市场对中国的外贸也具有吸引力，所以中印双方都会以积极的态度去改善关系，推进合作。

　　印度财经媒体普遍认为，中国是全球新能源产业链最完整的国家，印度若想快速落地电动汽车产业，必须对接来自中国的技术、设备、产能，因为“中国是唯一能同时提供技术、设备、产业线和融资的伙伴”。

　　据《环球时报》驻印度特约记者观察，印度企业界对派代表团访华表示强烈支持，欢迎技术合作、合资建厂、设备采购和供应链本土化。但与此同时，他们也担忧印度的高关税、审批程序冗长、政策不稳定等因素会影响后续合作推进。《今日印度》强调，印度高度依赖中国的电池及光伏组件，保持合作十分必要，但也要警惕过度依赖，要保护本土制造。

　　代表团成员将此次访问描述为“变革性的”。Vinit Kumar提到，代表团与超过29家中国企业代表和7家潜在供应商进行了接触，将项目采购讨论时间缩短了近16周。Varun Patel指出，在电动汽车充电和电池储能系统领域看到了合资制造和技术许可的具体机会。Aditya Narain Misra则强调，将中国的制造规模与印度日益增长的能源基础设施需求相结合，具有战略潜力。

　　在政策层面，代表团与常州市武进区进行了交流，并参观了多家领先的中国企业，包括南都电源（储能电池）、天能集团（锂离子电池）、天合光能（太阳能）等。这些互动让代表团深入了解了中国清洁能源产业的规模和先进程度——从高度自动化的锂离子电池生产线到新一代电动汽车充电创新技术。

　　从更大的背景看，这次访问是自2020年加勒万河谷冲突导致两国关系冻结后，首次有印度商业代表团访华。两国关系在2024年和2025年莫迪与习近平主席分别于金砖国家和上合组织峰会期间会晤后，逐步走向正常化。

　　业内人士对《环球时报》表示，中印在电动汽车及新能源领域的合作总体呈现“布局多年、进展有限”的状态，核心问题在于印度的本土化保护政策。尽管印度普通民众期待进一步合作能带来更实惠的汽车价格，但政策壁垒仍是绕不开的坎。

　　有意思的是，就在代表团访华前不久，印度《经济时报》报道称，受中东局势影响，印方向中方表达了希望从中国进口尿素的意愿。中国的尿素主要由煤炭生产，产能充足，且采取了未雨绸缪的储备策略，基本避开了中东冲突导致的天然气制尿素价格飙升的冲击。

　　5年来的第一次，8家印度初创企业来到中国寻找技术和设备。这不是一次高调的外交行动，而是一次务实的商业考察。中印关系的“解冻”是真实的，但能走多快、能走多深，取决于双方能否在“合作”与“警惕”之间找到那个微妙的平衡点。