国家继续实施成品油价格调控

　　【国家继续实施成品油价格调控】 “油价又涨了！”——这大概是最近几天不少车主在加油站听到的最不想听到的消息。4月7日消息，为减缓国际油价上涨对国内的冲击，国家继续对成品油价格采取调控措施。自4月7日24时起，国内汽、柴油（标准品）价格每吨上调420元、400元。虽然价格确实涨了，但要是你知道按照国际油价的实际涨幅，这箱油本该贵出将近一倍，你可能就会忍不住感叹：这背后，国家到底默默替咱们扛了多少？——据悉，调控后，汽、柴油最高零售价格每吨少涨380元、370元，折合92号汽油每升少涨0.31元，0号柴油每升少涨0.32元。‌‌2026年2月底，美国和以色列对伊朗发动空袭，中东这个全球能源的心脏地带再度燃起战火。随后局势不断升级，伊朗关闭了全球能源咽喉要道霍尔木兹海峡，也门胡塞武装加入战局威胁曼德海峡，全球两大石油运输“大动脉”同时面临梗阻风险。霍尔木兹海峡有多重要？数据显示，2025年平均每天有2000万桶原油和石油产品通过该海峡运输，约占全球石油贸易的25%。当这条“血管”被堵，国际油价便开始一路飙升。截至3月27日，布伦特原油期货价格已从战事爆发时的76.16美元/桶飙升至114.81美元/桶，一个月内涨幅超过50%。

　　到4月初，布伦特原油期货结算价已升至109.03美元/桶，WTI原油更是冲上111.54美元/桶的高位。4月6日早间，WTI原油一度突破每桶115美元。摩根大通预计，短期内油价可能被推高至每桶120美元至130美元，如果霍尔木兹海峡在5月中旬前依旧受阻，油价甚至可能攀升至每桶150美元以上。

　　更令市场担忧的是，冲突还有可能走向长期化。有分析预测，这场冲突有25%的概率在5月底前结束，45%的概率于2026年秋季才得以解决，35%的概率将延续至2027年。国际能源署署长比罗尔警告称，如果霍尔木兹海峡不对航运重新开放，4月份全球损失的原油和成品油数量将是3月份损失的两倍。

　　油价的狂飙已开始向全球传导。欧元区3月通胀率攀升至2.5%，远高于2月的1.9%；美国、日本普通汽油均价连涨超20天。全球供应链正经历一场前所未有的“能源风暴”。

　　面对国际油价的剧烈波动，中国的做法却让很多人感到意外。3月23日，国家发改委首次对成品油价格采取临时调控措施——按照现行价格机制，当时汽、柴油每吨本应分别上调2205元和2120元，调控后实际上调1160元和1115元，每吨少涨了1000多元。而到了4月7日，同样的逻辑再次上演：根据成品油价格机制计算，本次汽、柴油最高零售价格每吨应分别上调800元和770元，调控后实际上调420元和400元，每吨分别少涨380元和370元。折合到92号汽油，每升少涨0.31元；0号柴油每升少涨0.32元。按一个普通车主每月加两箱油计算，这一轮调控就能省下二三十元——如果放到3月的首次调控，单次加满一箱油甚至能少支出40到50元。

　　那么，这套“反向操作”背后的逻辑是什么？答案就藏在中国的成品油价格调控机制中。

　　这套机制通俗来说有三个核心要点。第一，国内汽、柴油价格挂靠的是一揽子国际原油的平均价格，不是被某一种油牵着鼻子走；第二，调价幅度要看10个工作日内的平均价格变动，避免短期剧烈波动直接冲击国内；第三，也是最关键的——设置了价格调控上下限：当国际油价高于每桶130美元时，国内成品油最高零售价格不提或少提；低于40美元时不降；在40到130美元之间运行时，才随行就市，该涨涨该降降。

　　目前国际油价已在110美元/桶以上高位运行，虽尚未触及130美元的上限红线，但国家在现行机制框架内主动采取了临时调控措施，实际上已经提前启动了“缓冲”模式，大幅降低了应上调的幅度。据专家分析，一旦一揽子国际原油均价突破130美元（对应的国内92号汽油平均零售价略高于每升10元），国家还将进一步采取财税支持政策，确保炼油企业稳定供应，同时对超出上限的部分不再上调。

　　在国际油价飙升的背景下，中国能够做到“稳得住”，绝非偶然。这背后是一整套成熟的制度设计和长远的能源战略布局。从机制层面看，成品油价格调控机制就像给摩天大楼装上最稳固的“阻尼器”，在国际与国内市场之间形成了有效的缓冲，避免了外部疾风骤雨带来的剧烈摆动。上有封顶，下有筑底，既保障了国内原油生产能力，守牢能源安全底线，又兼顾了企业和消费者的利益。

　　从战略层面看，中国早已未雨绸缪。近年来，中国持续推动多元化能源进口格局，摆脱对单一来源的依赖；大力发展光伏、风能、水电等绿色能源，形成多能互补的新型能源体系；构建全球规模最大、技术领先的电力网络。一系列前瞻性布局，构成了能源安全的“压舱石”，让中国有了充足的底气来抵御这场来自万里之外中东战火的冲击。

　　横向对比，更能看出中国调控的“含金量”。同样是石油进口大国，中国原油外采比例超过70%，面对国际油价上涨超过40%、中东地区油价甚至暴涨130%以上的严峻形势，中国通过精准调控，有效避免了油价跟随国际市场剧烈波动，既减轻了消费者负担，又保障了经济社会平稳运行。

　　今晚去加油，你可能还是会为每升多付的几毛钱皱眉。但当你看到WTI原油盘中突破115美元时，当你了解到欧洲民众正为能源账单发愁、日本企业遭遇“进不去出不来”的尴尬时，你就会明白：中国稳住的不仅是油价，更是一份属于亿万消费者的民生底线。

　　从3月23日到4月7日，两次调控、两次“少涨”，折射出的是一国治理的温度与远见。中东战火还在燃烧，国际油价仍在高位震荡，霍尔木兹海峡的通行前景仍不明朗——但有一点可以肯定：在这个充满不确定性的世界，中国正用确定的制度和战略，为14亿人的“油箱”筑起一道坚实的防波堤。