浙创投为张雪机车投资9000万

　　【浙创投为张雪机车投资9000万】2026年3月28日至29日，世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站WorldSSP组别赛道上，张雪机车820RR-RS赛车一骑绝尘，以两回合全胜的战绩强势拿下历史性双冠。这不仅是一场酣畅淋漓的胜利，更是中国摩托工业的里程碑时刻——这家成立仅两年的中国品牌，用实力打破了欧美日品牌在国际顶级赛事长达数十年的垄断。赛场封神的高光背后，资本的嗅觉早已先行。就在夺冠前23天，张雪机车刚刚完成股东变更，新增杭州浙创百舸、金华浙创金义智控两位战略投资方，二者均隶属于浙江省创业投资集团——浙江省级国有资本重要投资平台。2026年1月，浙创投完成对张雪机车的A轮领投，投资额9000万元，投后估值达10.9亿元。

　　金华浙创相关负责人接受上海证券报独家采访时表示，此次果断投资，一方面是认可张雪机车的技术实力、产品竞争力及团队潜力，与基金“投早、投小、投硬科技”定位高度契合。另一方面，金华本地已形成成熟的摩托车产业链配套体系，加之金义新区正大力培育新能源汽车产业，与张雪机车高端赛道形成显著产业协同。

　　张雪与金华产业发展有着深厚渊源。他早年曾任职于金华武义的浙江阿波罗运动科技股份有限公司，多年前浙江相关媒体曾报道过其“蒙眼组装发动机”的绝技。2017年，张雪与他人共同创办凯越机车，2024年离开凯越再度创业，这才有了以其名字命名的张雪机车。浙创投方面透露，部分核心成员来自原凯越团队，已跟随张雪创业多年，稳定性极强，企业运营模式成熟规范，展现出超越初创企业的综合实力。

　　在张雪最艰难的创业起点，高信资本早已成为坚定的“陪跑者”。2024年4月，张雪辞去旧业，在重庆两江新区创立张雪机车，高信资本当即以独家天使轮身份投资2000万元，陪伴品牌从0到1起步。资料显示，高信资本2021年成立，目前管理规模超50亿元，累计投资科技企业超40家。

　　这笔投资背后的故事，远比外界看到的更为曲折。浙创投总经理程俊华向浙江日报记者复盘了全过程。2025年8月，团队中一位摩托车发烧友的投资经理给程俊华看了一段视频——那是张雪19岁时的画面，冒雨骑摩托车追了电视台的车一百多公里，只为争取一个上镜机会。这位投资经理详细拆解了摩托车行业的技术细节、张雪的技术路线和团队背景，用专业数据说服了程俊华。“故事打动了我们，但吸引我们去跟进的，是后面的专业分析。”程俊华说。

　　2025年8月，浙创投主动联系了张雪。一开始，张雪对融资并不热情。但团队没有急于谈条件，而是从共同语言切入——那位摩托车发烧友投资经理，从爱好聊到技术，再聊到比赛，慢慢打开了话匣子。几次交流下来，张雪感受到了诚意。有一次，团队下飞机后直奔公司谈合同，一个多小时就把该谈的都谈完了。张雪当场感叹：“你们投资团队的这种效率，我之前从没见过。”

　　投资张雪是有争议的。彼时，张雪机车还在亏损，产品尚未被验证，创始人张雪在第一次创业时还是“净身出户”。可浙创投的动作很快：2025年8月接触，12月底完成投资决策——凭什么敢投？

　　程俊华的回答是：“投项目就是投人。对实控人的判断，是最重要的要素之一。”第一次见面，张雪让他有些意外。那天，张雪在走廊上大喊大叫着安排工作，声音隔着几间办公室都听得见。程俊华心里咯噔一下：这样的人，能管好公司吗？两轮深度交流后，他形成了两个判断：一是高竞争行业需要这种雷厉风行的风格；二是周围人对他风格的接受度，比外人想象的要高得多。“个性鲜明，但具有凝聚力。只有一个能集聚人才的公司，才能很好地发展。”

　　另一件让他动容的事，是2025年2月那场危机。公司发不出工资，张雪找朋友、找同行、找供应商，甚至找房东，硬是凑了700万元，把工资发了。“这样的人，你不会怀疑他的担当。”程俊华说。

　　但担当归担当，真金白银投下去，关键还得看硬实力。张雪一开始“吹牛”：“我要融资，估值至少10个亿以上。”程俊华没有反驳，只是说：“值不值10亿，我们先尽调。”投决会上的争议集中在几点：一是赛道，摩托车行业整体增长仅4%至5%，竞争白热化；二是企业亏损较大；三是草根创业者未必被市场认可。这些问题必须一个个验证、解决。

　　那三四个月里，浙创投团队一头扎进张雪机车，从多个维度反复验证。他们去车间时发现，老板进了现场，员工们依旧自顾自认真工作，没有人抬头张望——这种定力，装不出来。随机抽查的文档、原型图，每一份都对得上，经得起细查。他们研究了张雪给供应链提要求的过程，发现他不是单向压价，而是一起成长。产品数据有验证，销售数据公开可查，整个商业模式的闭环已经跑通。

　　而最打动程俊华的，还是张雪本人强悍的专业能力。“他对摩托车有一种痴迷。他修过摩托车，也当过赛车手，对摩托车的了解非常深入。骑车的时候听声音就知道问题在哪里，凭独到的理解和技术能力，自己动手改装就能提升性能——这种能力在企业家中非常罕见。”张雪当初离开凯越时是有遗憾的——他想砸钱搞研发、搞赛事，投资人却想尽快变现。“但这正是我们想推动的。”浙创投的选择，代表了一种共识：一家国资机构，选择押注“长期主义”、支持“硬核创新”。

　　高速增长的背后，是对研发的极致坚持。2025年，张雪机车研发投入6958万元，占总产值9.33%，组建起超100人的研发团队，本科及以上学历占比80%，从发动机、车架到电控系统，坚持核心技术自主可控。目前，张雪机车已明确2026年发展目标：研发预算投入1.35亿元，计划推出6款全新车型，目标销量突破5万台。

　　市场的热情是对张雪最好的回馈。旗舰车型820RR开启预订后，12小时锁单1986台；热门车型500RR至今仍有6000多台订单待交付，4月计划发货3000台。此外，在二手平台闲鱼上，大量新车代购、订单转让层出不穷，溢价500至5000元不等。

　　赛场夺冠的热度，迅速传导至A股市场。作为金华浙创金义智控LP之一的宏昌科技，3月30日收获“20cm”涨停，3月31日再度涨停；张雪机车赞助商鸿泉技术同样连续大涨，两日累计涨幅超20%。宏昌科技3月31日晚发布股票交易异常波动公告，对间接投资事项进行说明：2025年8月，公司作为有限合伙人与其他合伙人共同投资金华浙创金义智控创业投资合伙企业，认缴出资总额为5.03亿元，公司以自有资金认缴出资1.5亿元，出资比例为29.82%。金义智创基金于2026年1月完成对张雪机车的投资，投资完成后持有张雪机车5.5046%股权。宏昌科技在公告中表示，本次投资为财务性投资，对公司影响较小，目前公司主营业务未发生变化。

　　除了给钱，浙创投还想做更多。程俊华透露了一个想法——把张雪引到浙江来。“他有自己的产能和供应链管理方式，但接下来扩产是必然的。我确实很想把他引到浙江来，但不会强行要求。我们能做的，就是讲好浙江故事，让他自己愿意来。”他算了一笔更长远的账：如果张雪机车能带动浙江汽摩配产业链的升级，在浙江形成高端摩托车的产业集群，这笔投资的回报，就远不止财务上的数字。

　　采访最后，程俊华提到当初投资时的一个判断：按照张雪的技术积累和团队执行力，2030年前上市是可以期待的。但谁也没想到，2026年3月，这个成立才两年的品牌，就已经站上了世界之巅。

　　资本市场从不缺少一夜成名的故事。但真正值得追问的，永远是那个朴素的问题：在所有人还在观望的时候，是什么让你敢于下注？对程俊华来说，答案藏在那些细节里——走廊上的喊叫、发不出工资时的担当、车间里旁若无人的专注，以及那个19岁少年冒雨追车的背影。

　　“一个人，管你失败还是成功，你年轻的时候没有去做，到老了肯定会后悔。”二十年后，说这句话的人没有后悔。而愿意陪他赌一把的人，也没有后悔。