“张雪”被全球更多人知道了

　　【“张雪”被全球更多人知道了】“这一刻我等了20年，然后我想对20年前的张雪说，你成功了！”2026年3月29日，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站转播屏幕前，39岁的张雪泪流满面。他一手创立的“张雪机车”在比赛中连续拿下两回合冠军，领先第二名超过4秒，以碾压之势改写了这项全球顶级赛事的历史。夺冠的赛车叫820RR-RS，车身侧面印着“ZXMOTO”字样。从发动机、电控系统到车架调校，全部实现自主国产化。这是中国摩托车制造商首次在WSBK赛事中登顶，终结了杜卡迪、雅马哈、川崎等欧美日品牌长达数十年的垄断。就在夺冠消息传出的同时，“张雪”这个名字开始在全球范围内被疯狂搜索。据中新网报道，过去7天，“张雪”“张雪机车”在谷歌网页的全球搜索热度快速上涨，在中国、美国、俄罗斯、英国、法国、日本、韩国、加拿大等地区搜索热度均一度达到最高值100。从湖南怀化的修车铺到世界冠军领奖台，这个只有初中学历的山村少年，走了整整20年。

　　2006年，湖南卫视在湘西拍摄。19岁的张雪从怀化一路追着节目组的车，冒雨骑行了100多公里山路。“就耽误你一下下。”浑身泥污的他拦住记者，恳求一次上电视的机会。被拒绝后，他跨上那辆花一千多块钱买的、车龄二十年的本田，再次追了上去。抵达麻阳时，他浑身湿透，冻得嘴唇发紫。面对记者的疑惑，他说：“上电视不重要，让我进车队很重要。”镜头前，他极力说服栏目组：“一个人，不管失败还是成功，年轻的时候没去做，老了肯定会后悔。年轻的时候做了，就算老了失败了，也不会后悔。”

　　可惜，因为技术尚不成熟，这次上电视他没能展现出多好的车技。但他的执着打动了人——2007年，他顺利进入一支职业摩托车队学习。

　　彼时，张雪并非正式队员，所有开销、训练费用仍要自己承担。用他的话说，那两年“只有付出，没有收入”。2009年，山穷水尽的张雪离开了车队。“我自己不可能成为非常优秀的职业赛车手了，我必须要挣钱吃饭了。每次看CCTV5频道，有一个讲运动员的节目，我都边看边流眼泪。”

　　张雪1987年出生在湖南怀化的一个偏僻山村，14岁起便在修车铺做学徒。父母离异，他10岁便带着妹妹“独立”生活。这个起点，低到尘埃里。2013年，26岁的张雪揣着仅有的2万元只身闯荡重庆，这座被称为“摩托之都”的城市。他的创业史堪称“地狱模式”：在摩托论坛发改装帖积累口碑，在淘宝卖车做到类目第一，因质量失败亏钱，靠向车友借钱渡过难关。

　　2017年，他与两位合伙人共同创立西藏珠峰凯越实业有限公司，打造品牌“凯越机车”，陆续推出450RR、500X等重磅车型。创业之初，张雪就坚持要自主研发发动机，否则一定会被“卡脖子”。但对初创公司而言，数千万元的投入风险太大，合伙人不愿冒险。张雪便以个人名义向公司借钱，独自推进发动机研发。最终，他花了3000万元，把能够量产的大排量自研发动机做了出来。

　　2024年3月，张雪从自己一手创建的公司离职。他在一次采访中坦言，离开是因为自己坚持重仓投入发动机研发，与合伙人的意见严重分歧。

　　离任前，他已被卸去总经理职务。在最后一次说服合伙人投资未果后，他忍痛选择离开。

　　2024年4月，重庆张雪机车工业有限公司诞生。至于为什么叫“张雪机车”？他说：“就是把自己押进去的那种感觉。”

　　这个将自己“押进去”的人，创业之初就定下一条在商业上近乎“反人性”的铁律：首款车型ZX-500RR前1000台车不卖，全部用于内部测试，累计跑够100万公里后再交付用户。而在820RR开启预售后，他再次立规：驾龄不满一年的新手禁止购买。张雪直言，这一规定是“希望少死点人”，面对可能减少的10%销量，“没有这10%我的公司也不会死”。

　　2025年，张雪机车总产值达7.5亿元，研发投入高达6958万元，研发销售占比达9.33%，同期亏损2278万元。成立不到两年，公司已完成自研四缸五气门发动机、高性能三缸发动机的量产落地，其中820RR搭载的三缸发动机最高转速可达16000转，性能直接对标国际顶级同级车型。

　　2026年1月，张雪机车完成A轮融资，由浙江省创业投资集团（浙创投）领投，融资金额约9000万元，投后估值达到10.9亿元。国资背景的加持，让这个梦想有了更坚实的燃料。

　　3月28日至29日，WSBK葡萄牙站。法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车的820RR-RS赛车，连续两回合夺得冠军。

　　这是中国摩托车品牌首次站上这项全球顶级赛事的最高领奖台。夺冠瞬间，张雪在重庆看直播激动落泪，随后他在个人社交媒体上表示：“做一件事不是奔着结果去而是因为热爱，可能结果真的不一样。”

　　夺冠的消息瞬间引爆全网，还在A股市场刮起了一阵“张雪旋风”。间接参股张雪机车的宏昌科技连续两日涨停；摩托车板块整体上涨4.94%。

　　但比资本市场更热烈的，是全球搜索的热度。

　　据报道，3月31日晚10时许，记者查询谷歌趋势发现，过去7天，“张雪”“张雪机车”在谷歌网页的全球搜索热度快速上涨，在中国、美国、俄罗斯、英国、法国、日本、韩国、加拿大等地区搜索热度均一度达到最高值100。

　　这意味着，从欧美到亚洲，“张雪”这个名字正在被全球更多人知道。

　　“以前中国摩托车队从不被老外看好，现在他们要重新调整看我们的眼光。”张雪在接受采访时说。他还立下了一个更大胆的目标：未来五年内，中国摩托车将吃掉国际大牌50%以上份额。

　　评论指出，张雪机车的胜利，彰显了中国高端制造的进步，体现了产业升级与企业家精神的协同共振。夺冠赛车的发动机、关键零部件、整车调校都实现了自主国产化，这得益于中国完备的产业集群优势——张雪机车扎根的重庆，拥有51家规模以上整车企业和410多家零部件企业，形成了完整的产业链。

　　社评写道：“高速赛道上呼啸而过的不只是一台机车，更是一种不断突破边界、持续刷新极限的发展力量。接近4秒的绝对领先优势，造就了中国机车‘一骑绝尘’的高光时刻，也成为了‘中国速度’在新时期语境中的鲜活注脚。”

　　夺冠后的张雪机车，线下门店已覆盖32个省级行政区，开业门店共计达245家。9个月时间里，全国门店数量净增长170家。820RR开启预定后12个小时，累计锁单达1986台。

　　20年前那个雨中追车的少年，终于用自己造的车，让世界听见了中国机车的轰鸣。正如他在夺冠后所说：“做一件事不是奔着结果去而是因为热爱，可能结果真的不一样。”