香港中通社3月5日电（香港中通社记者 张明臻）在中东战火升级、霍尔木兹海峡瘫痪、全球油价冲上80美元的“危急时刻”，香港5日正式完成绿色甲醇首船加注，标志著向建设国际绿色燃料加注中心迈出坚实一步。

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5日中午，全球首艘甲醇双燃料动力滚装船“港荣”轮，通过“船对船”模式，在香港成功完成首次绿色甲醇加注作业。累计注入500吨绿色甲醇，是至今中国船东实施的最大单次绿甲加注量，较传统燃料可减少约85%温室气体排放。

据了解，这批次加注的绿色甲醇由中集安瑞科生产供应并获得ISCC EU国际认证，经中石化（香港）加注服务体系完成作业，最终由招商轮船投入应用，完整呈现绿色甲醇“产-储-运-加-用”全链条闭环 。

香港特区政府2024年11月公布《绿色船用燃料加注行动纲领》，去年已完成16次液化天然气加注及110次生物柴油加注，涉及绿色船用燃料总量达22万吨。

运输及物流局局长陈美宝在加注仪式上宣布，香港已跻身液化天然气和生物柴油常态化运作的世界航运中心港口之列，下一步将锁定绿色甲醇作为发展重点 。

全球能源市场正经历著历史性震荡。2月28日至今，中东战局不断升级，被称作“全球油阀”的霍尔木兹海峡承担著全球约20%的石油贸易量，其封锁意味著全球五分之一的海运石油供应面临断供风险。

国际油价应声飙涨，冲破80美元/桶大关，航空煤油价格更创下每桶231美元历史新高。

中石化（香港）有限公司副总经理刘卫对中通社记者坦言，中东战事持续令亚太国家和地区的能源保障受到巨大挑战，对全球经济造成严重冲击。在中东乱局持续发酵背景下，香港此次绿色甲醇加注的战略意义远超行业事件。

中国船级社香港分社总经理范强对记者指出，中国石油70%靠进口，当中50%来自中东。国家和香港都大力发展用电、甲醇等新能源，以降低依赖性，增强抗风险能力。

香港新一份财政预算案提出，拨款3400万港元向在港注册绿色燃料船舶提供优惠，充分体现特区政府推动绿色航运发展的决心。

未来，内地将成为全球绿色船用燃料的重要生产地，香港作为全球第七、全国第二、大湾区第一的船用燃料加注中心，结合不同企业的供应链及加注船服务，有优势打造成为全球绿色燃料加注和贸易中心。

刘卫透露，中石化下一步将谋划在香港建立绿色甲醇的储存设施，预计年内陆续有更多甲醇双燃料散装船投入服务，为绿色甲醇应用带来更多机会。

此次，香港在首船加注中展现“全链条协同能力”——内地生产、香港加注、国际认证、船舶应用，不难预见，这或许是未来全球绿色燃料贸易的核心场景。（完）