新能源汽车开征“里程税”?多地回应

　　【新能源汽车开征“里程税”?多地回应】“每公里0.12元，按季度自动扣费，10省市先行试点”——近日，一则关于“2026年1月1日起试点开征新能源汽车里程税”的传言在社交平台持续发酵。详细的试点地区、具体的收费标准、明确的代扣方式，让不少新能源车主心头一紧。相关话题迅速登上热搜，引发广泛关注。然而2月27日，记者向网传试点地区税务部门核实时，得到的答复高度一致：没有通知，没有文件，纯属谣言。

　　这场传言来势汹汹，细节详尽到令人真假难辨。据封面新闻等多家媒体报道，网传信息清晰列出“重庆、海南、浙江、广东、江苏、山东、四川等10个试点省市”，并称试点自2026年1月1日起已正式启动。收费标准同样被“明确”：家用纯电及合规增程式电车，基础费率0.12元/公里，超标车型费率上浮至0.14-0.15元/公里。更让人惊讶的是，传言连计费方式都安排得妥妥当当——通过车载终端对接北斗系统自动记录里程，无需手动申报，缴费时支持年检一次性缴纳或绑定银行卡按季度代扣。甚至细化到纯电行驶与燃油行驶的区别，称纯电续航至少100公里的车型，燃油行驶里程无需额外缴费，因油价已包含燃油税及养路费。

　　一条传言，何以让车主们如此紧张？按年行驶1.5万公里计算，每年1800元的额外支出不是小数目，有车主直言“吓得暂停了换车计划”。传言愈演愈烈，2月27日下午，封面新闻记者对网传试点地区展开核实。

　　重庆市税务局工作人员明确回应：“我们这边没有核实到有相关文件和政策。”

　　四川省税务局同样给出否定答案。记者拨打12366纳税服务热线，成都市税务局热线工作人员经系统和工作台核实后回复：“我们这边暂时没有接到通知收这个税，也没有下发相应的征收文件。”

　　广东方面，新快报记者向广东省交通运输厅求证，得到的答复是“目前并无该试点收费”。记者还查阅了网传信息中提到的《关于优化新能源汽车公路交通税费政策的试点通知》（交财建〔2025〕47号）和《道路养护费征收管理管理实施方案》，在交通运输部、财政部、税务总局官网均未查到相关内容。

　　山东、四川等地税务部门同样表示“目前没有接到相关文件和通知”。

　　税务部门之外，一线经销商的态度更为直接。成都市武侯区西部汽车城一家经营27年的汽车销售企业工作人员周先生直言：“这个传言确定以及肯定是假的，今天上午刚卖了一台车，没有这个税。”南充市从事13年汽车销售的4S店工作人员王先生也证实，虽然近期不少消费者来咨询，但实际销售上户过程中从未收取。重庆一家经营十年的二手车车行负责人余先生则认为，这类政策落地难度较大，若真的实施，可能会对新能源汽车市场销量造成影响。

　　传言引发关注的同时，辟谣的声音也在扩散。某知名新能源汽车品牌车主俱乐部官方公众号于2月27日下午发布《不信谣，不传谣！关于新能源汽车“里程税”相关不实传闻的权威澄清与政策合规解读》，明确指出当前新能源汽车现行有效税费包括车辆购置税、车船税，不存在“新能源汽车里程税”这一税种。该俱乐部工作人员表示，这是与税务部门电话确认后发布的澄清内容。

　　事实上，新能源汽车免征车船税的政策已延续至2030年，与行驶里程无关。有业内人士分析，网传信息混淆了相关税费概念，将学者讨论的“未来可能性”包装成了“已落地政策”。多位汽车行业从业者提醒消费者，应以财政部、税务总局、地方政府正式公告为准，勿被不实信息干扰购车与用车决策。

　　截至目前，财政部、税务总局等官方部门从未发布过“新能源汽车里程税”相关文件。这条细节详实的传言，终究只是一场虚惊。