领克语音误关大灯致撞车 高管回应

　　【领克语音误关大灯致撞车 高管回应】夜间高速公路上，一句想关掉阅读灯的语音指令，竟让车辆大灯全部熄灭，最终导致车辆失控撞上护栏。2月26日，这起由领克Z20语音误操作引发的安全事故登上热搜，也让智能汽车时代“语音权限边界在哪”的讨论再度升温。事故发生在2月25日凌晨近1点。据当事车主回忆，他驾驶领克Z20行驶在高速公路上，由于路段没有路灯，全靠车灯照明。他试图通过语音指令关闭车内的阅读灯，没想到车机并未准确识别指令——不仅没有关掉阅读灯，反而将包括车头大灯在内的所有灯光全部关闭。前方道路瞬间陷入一片漆黑，驾驶员顿时陷入慌乱。

　　情急之下，男子急忙再次下达语音指令想要打开车灯，但由于语速过快，车机未能识别其指令，无法及时开启灯光。行车记录仪画面记录下了车主多次呼唤车机重开灯光、却被回复“暂时还不会哟”的无奈瞬间。在没有任何照明的情况下，车辆失去视线引导，最终失控撞上高速护栏。所幸事故未造成人员伤亡，但具体财产损失暂未披露。

　　这起安全事故很快引发全网关注。网传视频显示，事故并非偶发的车主“操作失误”，而是因领克车机语音识别错误，且存在安全权限设计漏洞。大量车主和网友对事故中暴露的设计缺陷和应急机制缺失表达了质疑和不解：为什么“关闭阅读灯”会被识别成“关闭全车灯光”？为何车辆行驶中允许语音操控系统直接关闭大灯，且紧急情况下的开灯指令反而失效？

　　面对舆论质疑，领克方面迅速作出回应。2月26日晚间，领克汽车销售有限公司副总经理穆军在其认证微博上公开发文称：“昨晚发生一起领克Z20车辆行驶中语音误操作控制关闭大灯的情况，今天我们第一时间完成了语音控制优化方案，现已通过云端推送更新，后续在行驶状态下只能通过手动控制大灯关闭，请大家放心。感谢用户的反馈与监督，对此带来的困扰我们深表歉意，领克始终守护您的安全。”

　　据大河报报道，此次语音控制优化覆盖所有领克Z20车型，车主无需到店，只需保持车机联网，即可自动接收更新，确保行驶安全。领克用“云端推送”的方式，将安全隐患的修复从线下转移到了线上，速度确实够快，但也让人不禁要问：这样的漏洞，为什么不在上市前被发现？

　　这起事件并非孤例。近年来，智能汽车“不智能”引发的事故时有发生。在语音识别方面，去年就曾出现多起车外语音误控车辆的事故：云南泼水节期间，车主车辆被车外呼喊触发语音开窗，导致车内进水；北京一位车主的语音指令“开天窗”，被车机误识别为“开后备箱”，高速行驶中后备箱突然弹开，险些引发追尾事故。

　　针对此类现象，北京理工大学法学院教授孟强曾在接受采访时提出，车企应当在发展智能驾驶语音识别技术的同时，致力于提高语音识别的安全性和可靠性，采用更加有效的技术手段防止出现数据泄露、操作失误等情况。他同时呼吁行业及时跟进，尽快制定智能驾驶语音识别系统的行业规范或技术标准。

　　公开信息显示，领克Z20是领克品牌基于SEA浩瀚架构打造的一款纯电动紧凑型SUV，于2024年底上市，主打高性能、快速充电和智能科技，主要面向追求驾驶乐趣与精致体验的年轻用户，售价在10.99万元至14.59万元之间。其车机搭载LYNK Flyme Auto系统，由领克与魅族深度合作开发，全系标配L2级辅助驾驶系统。

　　从销量数据看，领克在市场上表现不俗。2025年全年，领克累计销量达350495台，同比增长22.8%；今年1月，领克销量为2.89万辆，同比增长12%。然而，销量增长的背后，品控和软件安全的底线同样不容忽视。

　　一句“关闭阅读灯”，引发的是一场深夜高速上的惊魂时刻。车机可以OTA，但信任无法一键刷新。智能汽车的安全，不能只靠事故后的“云端修复”来弥补。