全球每年仅1人!祝贺这位中国科学家

　　【全球每年仅1人!祝贺这位中国科学家】近日，国际导航界传来重磅消息——一位来自中国的85后女科学家，摘得了美国导航学会（ION）2025年度早期成就奖。这项荣誉全球每年只授予一人，上海交通大学航空航天学院杨溶副教授的获奖，让她成为该奖项设立近三十年来亚洲第三位、中国内地第二位获此殊荣的学者。很多人或许不熟悉这个奖项的含金量。美国导航学会是导航定位领域最权威的国际学术组织之一，其面向青年学者的最高荣誉正是杨溶获得的“Per Enge Early Achievement Award”。它旨在表彰对定位、导航与授时（PNT）技术发展产生显著影响的青年科技人才，筛选标准极为严苛——不仅要看学术水平，更要看研究成果能否真正改变行业、解决实际难题。

　　杨溶出生于1986年，2019年加入上海交通大学航空航天学院，成为战兴群教授领衔的导航、制导与控制课题组的一员。团队长期深耕航宇与交通中的核心导航问题，拥有浓厚的工程实践氛围和明确的产业需求导向。在学校与学院的大力支持下，杨溶以GNSS信号电离层闪烁机理为基础，主攻业界痛点：复杂城市环境下的高精度、高可信导航。

　　她的研究思路颇具巧思。她将电离层闪烁问题等效为电离层不均匀体对信号的随机散射所引发的多路径叠加效应——这与城市建筑物反射、衍射造成的多径效应在物理模型上高度相似。进而，她将研究视角从电离层闪烁拓展至城市多径效应，致力于构建一个统一的导航信号处理理论框架。近五年，其团队在IEEE TAES、NAVIGATION、GPS Solutions等期刊及会议上发表多篇重要论文，研究成果先后入选《NAVIGATION》与《Chinese Journal of Aeronautics》的亮点论文。此次获奖，正是肯定了她提出的时空频理论框架及其解决业界核心导航难题的价值。

　　最让人骄傲的是，她的成果已经用在了我们的生活中。由她主导开发的GPS/北斗导航服务性能监测评估系统，可实时监测机场区域电离层活动及导航信号完好性，目前已正式部署在上海浦东国际机场。在电磁环境复杂、航班密度极高的大型国际航空枢纽，这套系统如同最灵敏的“安全卫士”，时刻监测信号状态，为每一次航班起降保驾护航。

　　不只是民航领域，杨溶的目光早已投向更前沿的未来产业。近年来低空经济快速发展，无人机、电动垂直起降飞行器等新事物不断涌现，而城市高楼形成的“峡谷环境”对导航技术提出了更高要求。她带领团队持续攻关，致力于为下一代空中交通工具提供更安全、更精准的导航支撑。

　　在学术舞台的另一端，杨溶同样活跃。她长期担任航空航天领域顶级期刊《IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems》的导航方向副主编，并因卓越贡献荣获2022年度IEEE TAES突出贡献奖。她还多次担任ION GNSS+、IEEE/ION PLANS等旗舰会议的技术主席与分会主席，在国际舞台上积极传递着中国青年学者的声音。

　　而在课堂上，理论知识从不枯燥。她擅长将团队最新的研究案例，如陆家嘴地区的真实信号分析，融入《导航原理》的全英文教学中，引导学生理解前沿问题。她鼓励本科生早进实验室，指导的五个“䇹政项目”选题多直接源自与航空工业等单位的合作课题；她曾作为指导老师，带领“北斗探青甘”社会实践团深入西北无人区，让学生在实地中验证北斗系统应用。

　　从实验室的默默钻研，到国家级项目的牵头负责；从解决民航痛点，到布局低空经济新赛道——杨溶用一步一个脚印的努力，走出了一条属于中国青年科学家的自主创新之路。她主持并参与了国家十四五重点研发计划、国家自然科学基金等多项国家级项目，相关技术已申请国内外专利10余项。

　　这一国际大奖的到来，不仅是对杨溶个人能力的认可，更是对中国导航领域整体水平的肯定。过去不少人认为高端科研奖项总是被西方国家垄断，但如今越来越多中国青年学者站在世界前列，用原创成果打破偏见，用硬实力赢得国际尊重。中国内地上一位获得该奖的学者是清华大学电子工程系姚铮——2018年2月，他凭借在卫星导航信号设计和多路复用方面取得的开创性贡献斩获此奖。

　　如今，杨溶正在续写这份荣光。从研究基础科学难题，到服务国家重大需求，再到展望前沿产业应用，她的科研之旅正是“与日俱进、敢为人先”精神的生动写照。全球每年仅一人的荣誉，属于中国，属于青年，更属于坚持创新的力量。