德总理抵达北京 小跑两步出机舱

　　【德总理抵达北京 小跑两步出机舱】2月25日，德国总理默茨乘机抵达北京首都国际机场对中国进行正式访问，据悉，出现了有趣的一幕：德国总理默茨似乎并没有按照外交礼宾常见的节奏稳步下机，而是“小跑两步”踏上了中国的土地。这个下意识的动作，比他身上笔挺的西装更能说明问题。在摄影师的镜头里，这被视为一种“积极的姿态”；但在经济观察家眼中，这更像是一场与时间的赛跑。作为农历马年首位访华的西方国家领导人，默茨此行带上了覆盖汽车、化工、生物制药、机械制造等领域的约30家德国头部企业高管，堪称一个“移动的德国工业展厅”。然而，这个看似光鲜的“展厅”，其“地基”正在经历着前所未有的动摇。如果要为此刻的德国经济找一个关键词，那绝不是“稳健”，而是 “失速”。曾经拖着欧洲经济前行的“火车头”，如今自身却深陷泥潭。数据是冰冷的，但也是诚实的：2026年经济增长预期已下调至1.0%，在主要工业化国家中明显落后 。工业制成品产量降至2019年的85%，能源密集型产品产量仅剩2019年的82%。失业人数突破300万，创下12年新高；工业部门流失约40万个就业岗位。2025年前11个月对美出口同比下降9.4%，汽车及零部件出口下降约15%。2023年净直接投资流出超1000亿欧元，2024年流出645亿欧元。

　　曾经撑起德国经济的“三大支柱”——汽车、化工和机械制造，正在全球保护主义抬头、能源价格高企以及自身转型缓慢的多重夹击下颤抖 。德国工商总会（DIHK）的调查透露出一种悲凉：仅有六分之一的企业预计经济会出现好转，而四分之一的企业正计划进一步裁员 。

　　更可怕的是“去工业化”的阴影。这不再是危言耸听的警告，而是正在发生的现实。资本正在“用脚投票”，逃离高昂的能源成本和繁琐的监管。就连德国总理默茨本人都忍不住对本国老百姓“喊话”，抱怨工作时长不足、请病假太多，甚至建议德国人向允许六天工作制的希腊学习——这在十年前是难以想象的 。这种 “恨铁不成钢” 的训斥背后，折射的是政府对于经济结构性问题的焦虑与无奈。

　　在这样的内忧外患之下，默茨的小跑两步，便有了更深层的解读。

　　首先，这是对美国市场的绝望与对冲。2025年，美国的高关税已经让德国企业苦不堪言。数据很直观：美德双边贸易额同比下降5%，德国对美国出口更是暴跌9.4% 。曾经稳固的跨大西洋伙伴关系，如今充满了不确定性。当西方传统盟友举起关税大棒时，德国工业巨头们不得不将目光转向东方。

　　其次，中国不仅是“救命稻草”，更是“利润源泉”。 尽管德国经济寒风凛冽，但中德贸易却风景独好。2025年，中国不仅稳居德国最大贸易伙伴，双边进出口总额更是逆势增长2.1%，达到2518亿欧元。尤其值得注意的是，德国自中国的进口额同比增长了8.8% 。对于随行的30家德企高管来说，中国不仅是巨大的消费市场，更是维持其全球供应链运转、降低成本、保障利润的关键环节。

　　最后，这是德国“绿色转型”与“技术升级”的刚需。德国政府正着力推动经济绿色转型，计划在未来12年提供相当于GDP12%的资金用于基础设施和绿色转型 。而在电动汽车、数字化、人工智能等领域，德国这个传统工业强国显得有些步履蹒跚 。默茨很清楚，要实现德国的现代化改造，离不开中国的市场和解决方案。无论是光伏、电池，还是数字化应用，中国都具备了德国目前亟需的产能和技术活力。

　　默茨的小跑，跑出的是急于安抚国内企业情绪的迫切，是面对经济连续停滞的焦灼，也是在 geopolitical 变局中为德国工业寻找新出路的果断。这趟访华之旅，对于默茨和他背后的德国经济而言，不是一场轻松的茶歇，而是一场“救火”之行。因为摆在他面前的现实是：德国经济的增长过于依赖政府公共支出这剂“强心针”，私人部门仍在萎缩，出口引擎尚未点燃 。如果不能在东方寻得强大的合作动力来对冲西方的保护主义，如果不能在经贸合作中为德国工业注入新的生命力，那么德国经济面临的可能就不是短期的阵痛，而是长期的 **“去工业化”** 沉沦。

　　今天，他带着德国工业的“全明星阵容”小跑而来，中方也以高规格接待回应了这份诚意 [citation:用户提供]。这不仅是外交礼节上的对等，更是对中德经贸“压舱石”作用的共同认可。只是，这一次，德国人需要的不再仅仅是中国的市场，更是一个能与他们共同面对未来风雨的、稳定的合作伙伴。