
高速免费最后1分钟收费员高喊快快快
【高速免费最后1分钟收费员高喊快快快】“快快快快!再不走就要收费了!”2月23日深夜,随着春节假期高速公路免费通行政策进入最后倒计时,这段被网友拍下的收费站催促视频,迅速登上了百度热搜。当秒针即将跨过24日零时,全国多地高速收费站上演了现实版的“速度与激情”:有人卡着最后一秒“压哨绝杀”省下千元,也有人因短短几分钟的延误,不得不为这段归途支付数百元的“迟到费” 。
2月24日零时,为期9天的春节假期高速公路免费通行正式结束。在湖北武汉龚家岭收费站,极目新闻记者记录了这最后时刻的众生相。23时59分,距离落杆仅剩60秒,一辆悬挂内蒙古牌照的车辆几乎是“飘”进了收费车道。随着栏杆应声抬起,车主王先生长舒一口气,脸上难掩兴奋。他告诉记者,这个春节他和朋友驾车从内蒙古一路游玩至海南、广东,当天正从广东赶回。“就差了这一点点,两台车加起来,估计省了一千多块钱过路费。”王先生的笑声中带着几分劫后余生的庆幸 。
然而,并不是所有人都能这么幸运。就在几分钟后,收费站的画风陡然转变。零时刚过11分,一辆来自浙江萧山的车辆缓缓驶出车道,电子显示屏无情地跳出了400多元的缴费数字。面对这笔意料之外的支出,车主有些无奈地摇摇头,坦言路上虽然一直在赶,但还是没控制好时间,“下次一定得提前出发,不能再这么卡着点了。”同样是错过了时间,从黄梅赶回武汉的柳先生反而显得很是豁达。因为在服务区多休息了半小时,他需要缴纳80多元。“过年回老家,主要是图个开心,这没什么好遗憾的。”他笑着摆摆手,随即驶入了夜色 。
视线转向有着“中国最大高速收费站”之称的安徽全椒吴庄收费站。这里双向36个车道灯火通明,毗邻皖苏两省的交界位置让它成为了返程大军的“咽喉”要道。据央视此前报道,本次免收通行费以车辆驶离出口车道的时间为准,截止点精确到24日零时 。就在这个精确的节点面前,人性中的焦虑与温情被同时放大。
23时50分许,天空中飘着细雨,原本有序通行的车流开始明显躁动。部分车辆在临近收费站时突然提速,发动机的轰鸣声划破夜空,在雨中疾驰而过,试图在栏杆落下前的最后一瞬冲出站口。而在收费亭内,身穿制服的工作人员也顾不上形象,探出身子挥舞着手臂,对着排队车辆嘶哑地高喊:“快快快快!快点!马上要收费了!”这段被网友抓拍并冠以“高速免费最后时刻收费员高喊快快快快”热词的视频,迅速在网络发酵。这急促的喊声,是规则执行最前沿的善意提醒,也是制度框架内能给出的最大温情——他们无法改变系统设定,却用最原始的方式帮司机抢那决定性的几秒钟 。
当然,也有人选择不与时间赛跑。零时刚过,当一些车辆还在疾驰赶路时,已有司机稳稳地将车停在收费窗口。一位驾驶员淡定地递出通行卡,在支付了19元费用后表示:“我就是正常开的,没特意去卡那个免费的点。”对他来说,比起几十块钱,平稳的心态和驾驶安全显然更重要 。
对于这种“卡点”现象,龚家岭管理所负责人邓祎给出了更为理性的建议。他介绍,今年春节返程高峰出现在正月初六,单日车流量高达9.7万辆,即便是假期最后一天,也有约8万辆车通行。在如此巨大的车流压力下,“掐表冲刺”其实暗藏风险。他建议车主提前规划,如果预估时间紧张,不要硬扛着冲到终点,而是根据实际情况“就近下高速再重新上来”。“比如你眼看着12点前到不了武汉,可以在前面的收费站先下去,哪怕只提前一分钟,也只需支付最后这一段重新上高速的极短里程费用,能省下大几百甚至上千元。”这一被网友称为“分段通行法”的策略,确实是规避高额全程费用的实用避险手段 。
事实上,这种因几秒钟甚至几块钱而产生的“卡点焦虑”,正在成为许多长途司机的心结。就在这个春节假期,有网友分享了自己“晚了8秒钟,多付500元”的经历,那种眼睁睁看着道闸落下的心痛感让无数人共鸣;还有人因晚了4秒被扣58元,事后直言“吃不下也睡不好” 。从四川广元开车回浙江温州的魏先生,直到23时59分才冲出收费站,他事后在社交平台感慨:“谁懂最后一分钟的压迫感?”这种为了抢时间而被迫超速甚至冒险的行为,无疑给欢乐的归途埋下了安全隐患 。
几百元通行费与生命财产安全孰轻孰重,答案不言自明。我们当然要遵守规则——规则本就是冰冷的边界,如同考试迟到15分钟不能进场,哪怕只超了16秒也无可厚非。但现实往往比考场复杂得多:几百上千公里的长途,可能遇到堵车、事故、修车、恶劣天气等种种意外。当惠民的好政策在执行末端遇到“到点就切换”的刚性碰撞时,能否在技术上更精细一些?比如设置一个合理的“收费宽限期”,对超时车辆按实际里程计费而非直接收取全程;或者通过更精准的信息提示,提前引导车主分流 。
截至2月24日凌晨,随着最后一波车流散去,这场关于“速度与温情”的年度大考暂时落幕。有人压哨绝杀,有人为时间买单,而那些收费员嘶哑的“快快快”,不仅是对驾驶员的催促,更是对公共政策如何在效率与公平间寻找更好平衡点的追问。