中国最大高速收费站多车雨中压哨通过

　　【中国最大高速收费站多车雨中压哨通过】2月23日，正月初七，春节假期进入尾声。雨夜，安徽全椒县吴庄收费站的灯火照亮了返程大军最后的冲刺。这座双向36车道、素有“安徽东大门”之称的国内最大高速收费站，在这个夜晚见证了太多的悲欢——有人“压哨绝杀”省下千元，有人晚了几分钟不得不掏腰包，也有人淡定驶过，对几十块钱的过路费毫不在意。24日，“中国最大高速收费站多车雨中压哨通过”的话题登上百度热搜，成为这个春节返程路上最鲜活的注脚。

　　时间倒回23日23时50分。吴庄收费站灯火通明，距离免费通行截止只剩最后10分钟。雨刷在挡风玻璃上急促摆动，车轮碾过积水溅起水花，不少车辆明显开始提速。这些归心似箭的赶路人，正在与时间赛跑——根据央视此前的报道，7座及以下小型客车免费通行时间为2月15日0时至2月23日24时，以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

　　临近零点，多台车辆在雨中疾驰，几乎是卡着免费通行的最后一刻冲过收费站。那一刻的紧张感，被一位在场司机形容为“心跳都提到了嗓子眼”。而在几百公里外的武汉龚家岭收费站，同样的一幕也在上演。23时59分，一辆蒙A牌照的车辆“压哨”通过，车主王先生长舒一口气。这个春节，他和朋友从内蒙古自驾到海南、广东游玩了一圈，当天正从广东赶回武汉。“两台车加起来，估计省了一千多块钱过路费。”王先生语气里满是庆幸。

　　然而，竞技体育的魅力在于有人绝杀就有人失手，高速公路的免费截止时刻同样如此。24日零时刚过，吴庄收费站仍有车辆陆续驶来。记者观察了两个收费车道，有司机需要缴纳的金额并不高，只有19元。一位错过免费时段的司机淡定地摇下车窗，面对镜头说：“我就是正常开的，没有专门去卡那个时间点。”他的坦然，与那些在最后时刻疯狂冲刺的司机形成了鲜明对比。

　　更大的落差出现在龚家岭。零时11分左右，一辆从浙江萧山开来的车辆驶出收费站，计费系统无情地跳出400多块钱的数字。车主有些懊恼地表示，路上没控制好时间，下次一定要提前出发。而来自黄梅的柳先生因为在服务区多休息了半小时，晚了几分钟下高速，需缴纳80多元通行费。他倒是想得开，笑着摆摆手：“没事，过年回家主要是开心，这费用不算什么。”

　　对于这种“卡点”现象，龚家岭管理所负责人邓祎给出了更理性的视角。他介绍，今年春节返程高峰出现在正月初六，当天的车流量高达9.7万辆，即便是假期最后一天，也有约8万辆车通行。在如此巨大的车流压力下，“掐表冲刺”其实暗藏风险。他建议车主提前规划，如果预估时间紧张，不要硬扛着冲到终点，而是根据实际情况“就近下高速再重新上来”——哪怕只提前一分钟，也只需支付最后这一段重新上高速的极短里程费用，能省下大几百甚至上千元。

　　事实上，这种因几秒钟而产生的“卡点焦虑”，正在成为许多长途司机的心结。有网友分享过“晚了8秒钟多付500元”的经历，那种眼睁睁看着道闸落下的心痛感让无数人共鸣。而为了抢时间被迫超速甚至冒险的行为，无疑给欢乐的归途埋下了安全隐患。

　　免费截止后的吴庄收费站，雨还在下，车流渐稀。那些在雨中疾驰的身影，有人为精准的卡点欢呼，有人为几百块钱的学费叹息，也有人平静地接受规则下的结果。而那座灯火通明的收费站，依然默默矗立在皖苏交界处，见证着每一次奔赴，也目送着每一个返程的人，继续向前。