
特斯拉副总裁等多名骨干离职
【特斯拉副总裁等多名骨干离职】2026年2月11日,一则关于“特斯拉副总裁等多名骨干离职”的消息登上热搜,引发行业广泛关注。据外媒报道,特斯拉副总裁拉吉·杰加纳坦(Raj Jegannathan)已于当地时间2月9日在领英发文宣布离职,结束了长达13年的特斯拉职业生涯。此次人事变动正值特斯拉销量持续下滑、核心业务承压的关键时期,而杰加纳坦的出走,仅仅是近期特斯拉高管离职潮中的最新一例。马斯克旗下公司正经历着一场前所未有的“人才失血”,这为公司的未来战略执行带来了更多不确定性。
拉吉·杰加纳坦是特斯拉名副其实的“骨灰级”元老。公开资料显示,他于2012年11月以高级工程师的身份加入特斯拉,此后在长达13年的时间里一路晋升至副总裁职位,主要负责信息技术、人工智能基础设施、商业应用与信息安全等核心事务。
杰加纳坦的离职并非单纯的岗位更迭,其背后还牵扯着特斯拉北美销售团队的动荡。去年秋天,因特斯拉前北美销售主管特洛伊·琼斯(Troy Jones)及马斯克的高级副手奥米德·阿夫沙尔(Omead Afshar)相继离职,杰加纳坦被临时调任,全面接管了销售与服务部门。一个原本毫无销售背景的技术高管被迫跨界“救火”,这在特斯拉内部被解读为非常时期的非常之举。
然而,这场临危受命的“跨界”似乎并未能扭转局面。在杰加纳坦接管销售期间,特斯拉销量持续下滑,公司未能有效应对消费者需求变化与日益激烈的竞争压力。数据显示,特斯拉2025年全年销量同比下降9%,第四季度跌幅甚至扩大至16%,年度收入首次出现萎缩。此次杰加纳坦的离职,意味着特斯拉北美销售主管这一关键职位在不到一年的时间里再次空缺,给本就低迷的销售业绩带来了新的挑战。
杰加纳坦的离开并非孤立事件,而是特斯拉近期高管离职潮的延续。在过去的24个月里,特斯拉高层出现了大幅人事变动,多个要害部门的负责人相继出走。
核心高管相继离职:在杰加纳坦之前,负责北美及欧洲生产运营的副总裁奥米德·阿夫沙尔(Omead Afshar)、北美人力资源主管詹娜·佩鲁亚(Jenna Perou)、人工智能战略负责人米兰·科瓦奇(Milan Kovac)、电池部门主管维尼特·梅塔(Vineet Mehta)及软件负责人大卫·劳(David Lau)等均已离开公司。这些高管的离职涵盖了生产、HR、AI、电池及软件等特斯拉赖以生存的核心领域,其影响远超单一岗位的变动。
xAI也遭遇“地震”:不仅特斯拉,马斯克旗下的人工智能公司xAI也出现了显著的人才流失。xAI联合创始人、数学推理与符号AI领域核心专家吴宇怀(Wu Yuhuai)于2月10日宣布离职。他曾参与谷歌N2 Formal小组AI数学项目,被视作Grok-3在数学、科学逻辑推理及代码生成等基准测试中表现超越其他主流模型的关键技术贡献者。吴宇怀的离开,对马斯克的人工智能版图同样是一次不小的打击。
特斯拉为何会在短期内流失如此多的核心骨干?从公开信息和行业分析来看,主要原因集中在以下几个方面:
特斯拉正面临着前所未有的市场挑战。2025年,其全年销量被比亚迪反超,欧洲市场新车注册量暴跌39%。在业绩承压的背景下,高管往往成为业绩下滑的“背锅侠”。例如,奥米德·阿夫沙尔就曾被曝因欧洲销量暴跌及Cybertruck量产问题而被解雇或离职。
据此前针对特斯拉员工的采访显示,不少人对马斯克极端的工作要求感到疲惫。有马斯克顾问透露,董事会曾戏称存在一种叫“特斯拉时间”的东西,意指员工承受着巨大的工作压力。面对高管离职潮,马斯克在今年1月曾公开回应称“很少出现令人后悔的人员离职”。这种“铁腕”管理风格,被认为是导致部分高管选择离开的原因之一。
随着特斯拉将战略重心转向Robotaxi(无人驾驶出租车)及人形机器人(Optimus),部分传统业务的高管可能会感到边缘化。杰加纳坦原本负责IT与AI基础设施,却被迫去接管销售业务,这种角色的强行切换,也可能导致水土不服和职业倦怠。
拉吉·杰加纳坦等多名骨干的离职,对特斯拉的短期和长期发展都将产生深远影响:
杰加纳坦的离职,意味着特斯拉在销售与AI基础设施两个关键领域同时出现管理空缺。尤其是在公司销量下滑、亟需提振士气的阶段,核心业务负责人的频繁更迭,无疑会削弱团队的执行力,并增加自动驾驶系统如期交付的风险。
特斯拉曾被誉为硅谷的“人才磁石”,但近期的高管离职潮正在削弱这一光环。分析人士指出,当技术精英在战略摇摆中成为“救火队员”,当股权财富难以抵消持续高压时,特斯拉对顶尖人才的吸引力可能会下降。此外,杰加纳坦等高管是少数会积极与车主互动、解答问题的管理层,他们的离开也可能在一定程度上削弱用户社区的沟通纽带和品牌信任度。
面对这场愈演愈烈的离职潮,特斯拉能否迅速找到合适的接替者,稳住核心团队,并顺利推进其从汽车制造商向AI巨头转型的战略,将成为马斯克接下来必须面对的严峻课题。
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