香港新闻网1月29日电 中国飞机服务有限公司与法国航空服务领导者 Elior Asia，29日签署合作备忘录，宣布成立合资企业，专门从事飞机拆解及零件贸易，中飞与Elior各持50%股权。该策略合作伙伴关系，将为香港发展亚洲首个飞机退役可持续供应链，推动香港航空服务业进入新里程。

签署仪式由香港机场管理局行政总裁张李佳蕙、Elior Group主席 Daniel Derichebourg、长江和记实业集团联席董事总经理黎启明，以及中国航空（集团）有限公司总裁詹中共同见证。

该合作备忘录为发展亚洲首个整合式可持续飞机退役及零件贸易枢纽奠定了框架。合资企业将在中飞位于香港国际机场的机库，处理飞机退役的多阶段流程，包括拆解、零件重新认证与贸易，以及金属回收。

Daniel Derichebourg表示，作为具备持续适航管理组织认证的机构，Elior能够为拆解零件进行官方认证，令合资企业得以进军高增长的全球二手可用材料市场。该项目结合了Elior在飞机拆解领域具备的全球顶尖专业知识、中航集团在中国内地庞大的航空机队网络，以及获得商业伙伴长江和记实业集团的支持，旨在填补亚太地区整合式飞机退役方案的缺口，引领区域内的可持续航空解决方案。

中国飞机服务有限公司行政总裁 Norbert Marx表示，中飞大股东长和集团与中航对飞机拆解和部件交易这个高增值产业充满信心，透过成立合资公司，结合中飞和Elior Group的丰富资源与专业知识，将产生协同效应，以一站式支援服务，包括飞机维修、拆解、部件回收、认证及交易等各产业环节，帮助香港建立完善的航空产业生态圈，服务亚太区以至全球航空客户，为全球航空业的可持续发展作出长远贡献。 

亚洲是全球增长最快的航空市场，然而，区内缺乏完整的飞机退役解决方案。目前，不少飞机租赁公司须把退役飞机送往北美或欧洲处理，效率并不理想，这些租赁公司在亚洲拥有75%的飞机。此外，许多现存的区域设施缺乏持续适航管理组织（CAMO）认证，有关认证对于在全球二手机件市场进行零件贸易至关重要。

中飞与Elior的新合资企业填补了这个缺口。 Elior 是全球可持续飞机退役与回收服务的专家，加上中飞在飞机维修方面发展成熟，合资企业的成立，让亚洲区内的航空公司多个选择，可以在香港处理退役机队，并确保飞机的高价值组件获得重新认证，投入全球二手可用材料（USM）销售市场。

这项整合的营运模式包括四个环节：精准拆解并提取高价值组件；在 CAMO 框架下进行专业维修与认证；以亚太市场为重的全球零件贸易；以及负责任的剩余材料回收，将具价值的金属回收，转化为可再生资产。

为响应香港政府发展高增值航空业的愿景，Elior Group 已于2025年12月与香港国际航空学院（HKIAA）合作成立“香港航空工程培训中心”，培养专门人才处理复杂的拆解与认证流程，确保香港拥有足够的人手，支持香港成为全球航空融资、租赁及退役中心。（完）