美国政府首次回应“斩杀线”困境

　　【美国政府首次回应“斩杀线”困境】当地时间2026年1月20日，在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛年会现场，一道难题直接抛向了美国财政部长贝森特。面对记者关于“斩杀线”现象的提问，这位美国政府的经济最高官员给出了首次官方回应，而他直接将问题归咎于上届政府。“斩杀线”并非一个晦涩的经济学术语，而是借用了电子游戏的通俗概念：在游戏中，它指代角色血量跌至能被一击致命的临界值；而对如今的许多美国家庭而言，它精准地描绘了一种令人窒息的生活状态——任何微小的意外冲击，都可能让本已紧绷的财务链条瞬间断裂，让一个家庭坠入债务深渊甚至无家可归的境地。已有调查显示，约37%的美国成年人连400美元的应急费用都无法筹出。这意味着，一次汽车故障、一笔意外的医疗账单，就足以成为压垮他们生活的“致命一击”。

　　正是在这样的背景下，贝森特财长在达沃斯的表态显得格外刺耳。当被问及如何看待“斩杀线”所反映的民生困境时，他的核心论点是明确的“甩锅”。他直言不讳地将当前家庭面临的食品、杂货、房租等关键生活成本高达35%至37%的涨幅，归咎于拜登政府的执政时期。作为对比，贝森特试图描绘一个更美好的过往，声称在特朗普总统的第一任期，“时薪工人的生活改善速度超过了管理层”。

　　然而，这番辩护并未触及问题的核心。贝森特在回应中提到了一个所谓的“解决方案”——根据《大而美法案》，美国民众将在2026年获得一笔“可观的退税”。但他似乎刻意回避了该政策的关键细节。多位美国税务专家早已指出，这笔退税的利好主要流向了中高收入人群，而那些最受“斩杀线”困扰的低收入家庭，恰恰最难从中受益。这种税收设计上的结构性偏差，使得政府的承诺对真正需要救助的家庭而言，无异于画饼充饥。

　　贝森特的达沃斯回应，只是美国政府当前一系列“斩杀线”相关争议中的一个切片。几乎在同一时间，科罗拉多州的议员们正在积极推动一项法案，旨在禁止汽车贷款机构使用远程“斩杀开关”。这种装置允许贷款方在借款人逾期还款时，远程锁定汽车发动机，使其无法使用。消费者权益倡导者警告称，这种做法严重加剧了普通人的困境：“如果你无法开车上班，你就无法挣钱。” 这形成了一个恶性循环：经济困境导致逾期，逾期导致交通工具被锁，而失去交通工具又彻底剥夺了其改善经济状况的能力。可见，“斩杀线”困境已从抽象的财务脆弱性，演变为侵入日常生活的具体技术控制。

　　更广泛的审视揭示，围绕“斩杀线”的争论早已超越了经济范畴，深入到了隐私权与政府权力的宪法层面。在联邦层级，国会议员斯科特·佩里早在2025年就提出《汽车无斩杀开关法案》，要求废除强制在新车中安装类似监控设备的规定，理由是它们可能被用于“在没有授权的情况下限制你的出行或追踪你”，构成对宪法权利的威胁。同时，由两党议员共同提出的《拔掉互联网斩杀开关法案》则剑指一项尘封但危险的法律授权，该授权允许总统在特定状态下，单方面控制甚至关闭互联网。这些立法努力共同指向一个核心关切：在现代社会中，经济脆弱性、技术控制与权力滥用相互交织，“斩杀线”不仅关乎钱包，更关乎自由。

　　讽刺的是，就在贝森特于达沃斯为经济政策辩护之时，华盛顿的政客们正忙于另一场可能引发政府停摆的预算博弈，而这场博弈的结果，同样牵动着无数徘徊在“斩杀线”边缘的联邦雇员与依赖政府服务的家庭。

　　美国财政部长在全球顶级经济论坛上将民生疾苦归咎于前任，这一画面本身已极具象征意义。它暴露的不仅是两党间无休止的政治推诿，更是一种面对系统性困境时的无力与回避。“斩杀线”并非一朝一夕形成，它是长期收入增长停滞、社会福利缺失、生活成本飙升与债务文化泛滥共同作用的结果。贝森特简短的回应，未能提供任何实质性、面向未来的解决方案，仅仅满足于完成一次政治上的隔空交锋。

　　美国民众需要的，并非是谁的“锅”这样的政治口水战，而是切实能增强家庭财务韧性、抑制生活成本、提供公平社会保障的具体政策。当全球的精英在达沃斯畅谈世界经济未来时，美国经济的掌舵人却还在为过去的错误相互指责，这无疑让那些为400美元发愁的家庭感到更加失望。如果连正视问题的勇气都匮乏，那么谈论解决问题的承诺，又如何能让人信服？