香港新闻网1月17日电  据深圳铁路部门最新消息，自今年1月26日零时起，中国铁路启用新的列车运行图。广深港高铁新增列车52列，总开行旅客列车达415列，成为中国开行密度和停站频次最高的高铁线路。

2026年1月26日列车运行图更新后，深圳地区铁路运力将显著提升。图自人民网 田恬 摄

据悉，新运行图实施后，中国广东省深圳地区各站列车开行数量均有增加。其中，深圳北站开行旅客列车达428.5对，环比增加36.5对。福田站开行旅客列车达97.5对，环比增加4对，始发终到列车增至68对。深圳站开行旅客列车116对，环比增加4.5对。

本次调图亮点纷呈。广湛高铁、甬广高铁汕头南至汕头段新线开通后，深圳至粤西、粤东地区时空距离进一步压缩。

深圳站至湛江北站最快运行时间2小时52分钟，深圳站至汕头站经由甬广高铁最快仅需1小时39分钟。杭深线运能得到释放，新增22.5对列车，重点加密潮汕、饶平、普宁、汕尾等沿线车站停靠频次。

动卧“日常化”，满足多元化出行需求。香港西九龙站与上海虹桥站间高铁动卧列车每周二至周四均增开高铁动卧列车2列，实现沪港间夕发朝至高铁动卧列车每日开行。

深圳北站至成都东站的动卧列车将从“周末开行”升级为“一周六天”开行。深圳北站至长沙南站间每日双向对开12列标杆列车，速度更快、停站更少。原深圳东站至上海松江站的T212/1次普速列车升级为D字头动车组列车，并调整至深圳站始发终到。

跨线增能，区域联系更紧密。计划新增开福田站往合肥南、怀化南、郑州东、九江、南昌（西）、汕头、揭阳等方向的高铁，广州（东）站始发终到福田站列车增至21对。深圳站增开7对前往湛江北、怀集、郁南等方向的跨线列车。

过港服务更加优化，实现互联互通互融。新增香港西九龙站至上海虹桥站高铁1对，中途停靠合肥南、南京南、无锡东等站，江苏、安徽等省份省会城市首次有高铁直达香港，香港通达内地的车站突破100个，进一步促进香港与内地间的人员往来和经贸交流。（完）