香港中通社1月16日电（记者 徐嘉仪）随著全球供应链加速重构与数字技术融合，香港16日正式启用港口社区系统（PCS），实时追踪海陆空货物的货物供应链，实现一站式追踪与管理，连结全球贸易网络，提升竞争力。

最新数据显示，香港国际机场2025年全年货运量达507万公吨，同比增长2.7%，数字反映香港国际航空货运枢纽地位稳固，尤其转口货运强劲，东南亚、欧洲及内地是主要市场。

但要成为国际物流枢纽，关键压力来自海港。香港海运港口发展局估算，2025年香港货柜吞吐量约为1291万标准货柜（TEU），按年减5.7%，创近30年来新低。2025年全球最繁忙20大港口排名中，香港排名第7，落后于釜山、广州、宁波舟山、深圳、新加坡等。

分析背后主因有二，一是面对珠三角港口高速发展，区域竞争加剧，货物分流至其他港口；二是香港码头基建老旧与空间不足，缺乏自动化应用。

特区政府近年透过拓展国际伙伴港口、推动绿色数码化等策略，提升竞争力。此次启用的港口社区系统，就是透过信息共享，实现各方同步实时追踪货物，打破现时信息碎片化的困局，为香港创造条件与其他港口对接。系统亦设一单多报、预填预报等电子服务，提升清关效能。据悉，率先登记使用系统的公司已超过2300间。

从全球范围看，港口社区系统并非新概念。新加坡有整合港口资讯的Portnet，连接政府部门、代理、海关、港务集网、港口用户等，并向世界其他港口延伸。长三角港口亦通过一体化资讯平台，实现了港口、航运、物流、海关等资料互联互通。

香港PCS的启用填补了港口数字化生态的空白，但后发亦有优势：系统利用人工智能和区块链记录货流数据，为贸易融资提供便利。香港金管局正通过系统试行以货运物流数据，为银行和中小企减低信贷成本及审批时间，打通贸易流与资金流，进一步吸引货物经香港出海。

在启用仪式上，特区政府运输及物流局陈美宝致辞指，系统的启动象征香港智慧港口正从系统构建，迈向创造价值的新阶段。政府正开发“铁海陆江”（铁路—海运—陆路—内河）立体联运体系，希望与更多内地、“一带一路”国家的港口缔结为伙伴港口。

当天，运输及物流局联同物流及供应链多元技术研发中心、本地物流初创公司签署合作备忘录，推动以区块链物流数据为基础的贸易融资及信用保险等创新金融产品，促进物流科技与金融服务融合。（完）