新能源“玛莎拉蒂”只要2万6?危险

　　【新能源“玛莎拉蒂”只要2万6?危险】"您看这流线型车身，玛莎拉蒂同款前脸，四门五座大空间，7000瓦电机动力强劲，最高时速70公里——只要2万6！"在某电商平台直播间里，主播正卖力推销着一款"豪华电动代步车"。弹幕里不断滚动着"已下单""求链接"的留言，这款挂着"无需驾照""油电两用"标签的"老头乐"，正以惊人的速度占领中国乡村的街头巷尾。1月3日消息，记者调研发现，部分低速四轮电动车(俗称"老头乐")通过模仿豪车外观(如"玛莎拉蒂")并强调"低价"无需驾照"油电两用"等卖点，迅速占领乡村及城市郊区等下沉市场。这类车无牌照、无驾照要求，常违规行驶于村镇街道，被群众称为"马路新杀手"。在部分电商平台输入“老头乐”进行搜索，便能发现，那些打着“无需驾照”宣传标语的大型“老头乐”车辆，销售情况极为火爆。这类“老头乐”与我们传统认知里用于老年慢速代步的车辆截然不同，其售价往往高达上万元。它们不仅车身长度超过4米，拥有四门五座的宽敞空间，还配备了功率达7000瓦的电机，最高时速更是能够飙升至70千米/小时。

　　有商家向记者透露，“老头乐”可以办理保险牌照，并且会随车赠送保额为30万元的保险。不过，当记者询问能否上路以及交警是否会检查时，商家表示这要依据不同地方的管理规定而定。

　　在一些地区，这些大型“老头乐”车辆已屡见不鲜。在青海某乡镇的中心街道上，记者看到，短短几百米的道路旁，就停放着10多辆大型“老头乐”。部分群众驾驶着“老头乐”，在车流中随意穿行。其中一辆4座“老头乐”内，竟“塞”进了6名乘客，其中还有2名儿童。

　　多名周边群众反映，这些老头乐“远看像小车，近看无牌照”，车辆驾驶者以中老年人居多。由于没有牌照，“老头乐”闯红灯、逆行、横穿马路等违规行为较为普遍，一些群众对此已经“司空见惯”。“还有不少车辆行驶在小学周边接送学生，必然存在较大的安全隐患。”

　　在青海某乡镇的电动车销售市场，记者看到了一排排"豪车克隆军团"：保时捷卡宴造型的红色四轮车、路虎极光同款前脸的银色SUV、甚至还有模仿特斯拉Model X的鸥翼门设计。这些售价1.8万至3.5万元不等的"老头乐"，正以每年超30%的增速席卷下沉市场。某电商平台数据显示，2023年"无需驾照电动车"搜索量同比增长217%，其中4米以上车身、时速超50公里的"大号老头乐"占比达63%。

　　这些车辆精准击中了乡村消费者的痛点：无需考取驾照（节省3000-5000元培训费）、不用缴纳购置税（节省车价10%）、充电成本仅为燃油车1/5（每公里约0.08元）。更关键的是，它们提供了传统乘用车难以企及的"面子价值"——当村民开着"玛莎拉蒂款"电动车接送孩子时，收获的不仅是便利，还有邻里羡慕的目光。

　　但这份虚荣的代价正在显现。公安部交管局数据显示，2023年全国涉及低速电动车的交通事故达4.2万起，造成1.8万人伤亡，其中83%发生在乡村道路。在记者蹲守的青海某乡镇，3小时内就有7辆"老头乐"出现闯红灯行为，4辆车存在超载（最多一辆5座车挤进7人），更有2辆车直接逆行驶入对向车道。这些车辆的安全性能令人触目惊心：某第三方检测机构拆解显示，某款售价2.8万元的"老头乐"：车身采用0.8mm薄铁皮（乘用车标准≥1.2mm）、无安全气囊、ABS防抱死系统、刹车距离比合规乘用车长40%、车身重心高度达1.1米（极易侧翻）。

　　某乡镇交警大队统计显示，"老头乐"驾驶者中60岁以上占比达71%，其中43%未接受过任何驾驶培训。当这些反应迟缓的老人开着时速70公里的"铁皮盒"穿梭在车流中时，悲剧几乎成为必然。

　　这场危险狂欢的背后，是一条完整的灰色产业链：厂家通过申报"场（厂）内专用机动车辆"生产资质规避监管，某车企负责人透露："只要不在说明书里写'可上路'，就能合法生产。"商家通过"送30万保险""包上牌"等话术诱导消费，某电商平台商家直言："我们卖的不是车，是'合法上路解决方案'。"现行法规将低速电动车归类为"非机动车"，但其时速、重量早已突破非机动车标准（国标规定电动自行车时速≤25km/h），形成监管真空。

　　这种灰色状态正在制造更多悲剧：2023年河南某县一起"老头乐"与校车相撞事故中，因车辆性质认定争议，死者家属历时8个月才获得赔偿；四川某地交警查处违规"老头乐"时，遭遇驾驶者集体围堵："你们凭什么管？厂家都说能上路！"

　　解决"老头乐"乱象需要系统治理：尽快出台低速电动车国家标准，明确其作为"特殊用途车辆"的定位，限制行驶区域和速度。建立生产销售备案制度，对违规企业实施"黑名单"管理，某行业协会已呼吁对时速超40公里的车辆强制安装GPS限速装置。在乡村推广合规微型电动车，如五菱宏光MINI EV等，某试点地区数据显示，合规车辆事故率比"老头乐"低76%。开展"银发驾驶人"安全培训，某县试点"驾照积分制"，对违规驾驶者扣除"接送孙辈上学资格"等特色处罚。

　　当记者离开青海那个乡镇时，又看到一辆"玛莎拉蒂款"老头乐载着6个人驶过，车尾贴着的"平安是福"反光贴在夕阳下格外刺眼。这场关于便利与安全的博弈，考验的不仅是监管智慧，更是一个社会对生命价值的认知深度。毕竟，没有任何一种"豪车体验"，值得用鲜活生命来交换。