香港新闻网12月23日电（记者 钱林霞）“粤车南下”今天正式开通，标志著粤港澳大湾区"1小时生活圈"再次以新交通互通融合推进。香港特区政府运输及物流局局长陈美宝说，根据“港车北上”的经验，只要做好指南及配套，“粤车南下”可以带来蓬勃旅游生态。对此，暨南大学旅游规划设计研究院副院长、中国新产业经济研究院院长董观志在接受香港新闻网专访时表示，依托大湾区基础设施同城化及香港服务业优势，粤车南下将在“港车北上”的基础上进一步激活"人、车、消费"的跨境流动，将推动粤港澳形成文化同源、消费共振的超级旅游消费圈。

政策破冰：从"通关难"到"分钟级"的跨越

“粤车南下”的计划已讨论了一年，该计划旨在促进香港与内地人员和车辆往来便利化和交通物流发展，推动人文交流，让香港百业受惠，促进大湾区融合。

这是基于2023年7月1日“港车北上”的政策正式落地实施后，又一重大的推进政策。2023年，“港车北上”允许符合条件的香港私家车主在不申领内地牌照的情况下，经港珠澳大桥珠海公路口岸自驾进入广东省，此举大大推动了粤港澳大湾区交通互联互通、促进融合发展，该政策不仅便利了港人北上探亲、旅游、商务，也带动了沿线经济。

据港珠澳大桥管理局统计，2025年“五一”长假期间，仅5月4日经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的车辆首次超2.7万辆次，其中小客车达2.6万辆次，“港车北上”数量超过1.5万辆次，三项数据均突破口岸最高历史纪录。央视新闻数据显示，两年来，港珠澳大桥边检、海关部门累计监管“北上”港澳单牌车超768.6万辆次。

随著今天“粤车南下”的开通，与“港车北上”、“澳车北上”形成“双向奔赴”的格局。

“粤车南下”试初期先开放广州、珠海、江门、中山四市，通过抽签和预约方式，允许车辆在香港机场停车场停泊或驶入市区（每日限100名额，最多停留3天），目的是提供大湾区居民更便利的跨境出行方式。

"能自驾车去香港实在是太方便了，以往只能通过大巴车去香港，时间受限，活动也受限，现在自驾买再多的东西也不担心带不动！"抽中签的江门车主陈先生表示。

董观志引述广东省统计局发布的《2024年广东省国民经济和社会发展统计公报》数据说，截止2024年末，广东全省私人汽车保有量为2726万辆，常住人口1亿2780万人。这是一个毗连香港的庞大消费客源市场，文化同源，经济同频，粤车南下的政策未来或将几何级数地释放出这个潜力市场的爆发力和增长力。

服务协同：消费边界消失释放新动能

“港车北上”和“粤车南下”政策的落地，成为粤港澳大湾区加速融合发展的重要标志。这一系列举措不仅便利了跨境交通，更在经济、文化、旅游等多个层面释放了巨大潜力，为建设国际一流湾区注入了新动能。

董观志在采访中表示，“粤车南下”的初步实践，在海关口岸、交通设施与规则、接待服务和商业变现等“车、人、消费”同行取得技术性突破和操作性成功，必将为香港经济带来立竿见影的政策性红利。

根据《粤港澳大湾区发展规划纲要》，大湾区将致力于推进基础设施互联互通，构建高效便捷的现代交通运输体系，而跨境车辆流动的便利化正是这一目标的具体体现。“港车北上”政策自2023年实施以来，已显著提升了跨境物流和人员流动效率，为区域内的产业协同创造了条件。

尤其在服务体系建设方面，有著敏锐商业嗅觉的企业率先打通环节。特斯拉官网显示，广东省超级充电站布局已超过300座，覆盖主要城市及高速公路沿线，在11月更是创下7天连开6站的记录，投建的部分站点引入了最新的V4超级充电桩，非特斯拉品牌车辆也可使用充电服务。同时，无论港澳车主北上，还是广东车主南下港澳，车辆在异地可享受包括道路救援等在内的售后服务。企业的积极作为也为大湾区交通服务实现了‘无感跨境’。”

同时，“粤港澳三地三钱包互联互通”项目也助力粤港澳大湾区用户使用支付宝、AlipayHK（支付宝香港）、MPay（澳门钱包），在大湾区多个城市实现“一码”消费。

董观志表示，广东省的高速铁路、高速公路都是向大湾区集聚的，大湾区9+2城市群的交通基础设施建设基本上已经实现同城化，粤港澳大桥出入境的智能化条件完全满足全天候粤车南下的基本要求。政策支持与企业实践的共同推动，粤港澳大湾区正逐步打破交通与服务的“边界”，一个更加高效、智能的超级消费生态圈正在加速形成。

文旅融合：跨境互动激发自驾游消费热潮

“港车北上”和“粤车南下”政策的实施，为大湾区旅游经济注入了前所未有的活力。政策落地后，跨境自驾游逐渐成为粤港澳居民的新选择，这不仅丰富了旅游市场，也带动了区域内的消费升级。

据港珠澳大桥边检站数据显示，截至2025年7月1日1日上午9时，“港车北上”政策迎来落地两周年，完成“港车北上”边检备案车辆已超过10.9万辆、备案司机超12.9万人，经该边检站查验的出入境的“港车北上”数量已超过286万辆次。

更多的人员往来，带来更多的“吃住行游购娱”。据珠海市商务局统计，仅2025年1月1日至5月31日，经港珠澳大桥入境，“澳车北上”日均2335辆次，“港车北上”日均2855辆次。“港澳居民跨境消费带动珠海消费增长趋势明显。根据2024年调研统计数据，丰富的餐饮、购物选择等是港澳居民来珠的热门消费品类，价格优惠、品类多样仍是港澳居民来珠消费的主要考虑因素。”珠海市商务局负责人在接受媒体采访时表示。

随著“粤车南下”成为现实，与自驾游相关的消费场景也在快速升级。粤港澳三地联合推出的“大湾区停车APP”，覆盖了区域内90%的主要景区停车场，极大方便了跨境游客。

香港出行易流动应用程式18日起推出“粤车南下”出行专页和新功能，以地图方式，显示已提升泊车配套支援内地电动车充电和内地支付工具的停车场，并可搜寻旅游热点附近的停车场。

“香港具有国际大都市现代服务业的社会美誉度和硬核感召力，系统构建了旅游目的地自带光环和自有流量的系统优势，只要政策吹响集结号，粤车南下消费，就能水到渠成。”董观志说。　　（完）