打飞的去海南买进口车 能捡到便宜吗

　　【打飞的去海南买进口车 能捡到便宜吗】12月18日，随着海南宣布封关，海南自贸港“零关税”进口车政策正式落地，很多网友在社交媒体上欢呼：“现在就订机票去海南买零关税进口车！甚至网上流传着“原价60万的宝马X5，海南封关后只要35万；60多万就能买到原价120多万的保时捷卡宴”让不少市民心动，可以确认的是，海南封关之后，“零关税” 政策全面落地，享受政策的进口车确实会便宜很多。在日常生活中，人们购置进口车时，会发现车价里涵盖了三项税收，分别是关税、增值税与消费税。这三项税收叠加后的综合税率相当高，处于 31.26% - 116.58%的区间。不妨以一台排量为 3.0T 的进口 SUV 为例，其到岸价格或许仅需 30 万元。然而，在依次叠加 25%的关税、25%的消费税以及 13%的增值税之后，车辆成本瞬间大幅攀升，跃升至 50 多万元。倘若再计入经销商的利润，最终售价达到 60 万元也完全在情理之中。如此巨大的免税前后的价格落差，无疑极具吸引力。

　　不过，对于普通消费者而言，若想前往海南购置“零关税”进口车，实际上难以实现。这是因为，“零关税”进口汽车政策并不面向个人消费场景。

　　《办法》明确规定，海南的进口车免税政策仅适用于在海南从事交通运输、旅游业的企业。相关车辆必须用于营运用途，并且要安装车辆自主卫星定位终端，与监管系统实现联网联控。同时，车辆必须保证始发地或目的地至少有一端位于海南自由贸易港内，且每年在中国内地停留时间累计不得超过 120 天（按日计算，不限制次数）。而且，即便是企业购买，也需满足特定条件：公司要么拥有 15 辆以上且营运满 3 年的车辆，要么一次性进口不少于 15 辆零关税车。

　　18 日，当清晨的第一缕阳光洒下，推开窗户，一列满载芒果的“乡村振兴号”冷链专列正缓缓从三亚驶离，满载着丰收的喜悦与对未来的希望；与此同时，在港口边，来自瑞士的精致手表与法国的芬芳香水正享受着“零关税”的优惠政策，静静等待着通关的那一刻；而在岛内，居民们正兴奋地筹划着如何借助新政策，将心仪已久的进口商品收入囊中。

　　“一线”指的是国境线，也就是从境外到自贸区（港）内的界限；“二线”则是自贸区（港）的空间分割线，即自贸区（港）与境内其他区域之间的分界线。这一政策背后，是实实在在的经济成效：2024 年，海南地区生产总值达 7935.69 亿元，按不变价格计算，较上年增长 3.7%。

　　封关不是封岛，而是将海南岛全岛建成一个海关监管特殊区域。它实施以“**‘一线’放开、‘二线’管住、岛内自由**”为基本特征的自由化便利化政策制度。“一线”指国境线，即从境外到自贸区（港）内；“二线”指自贸区（港）与境内其他区域之间的分割线。封关的时机选择绝非偶然。2024年海南经济“成绩单”显示，全省经济发展呈现 **“回升向好、结构优化、质量提高、优势累积”的良好局面**。农产品出岛量增长64.7%，规模以上工业增加值增长7.4%。

　　海南经济在2024年呈现明显“V”形反弹。一季度GDP增长3.3%，二季度增长2.9%，三季度回升至3.4%，四季度则达到5%。这条逆势上扬的曲线背后，是海南自贸港政策的持续发力。2024年海南加工增值货物内销免关税政策已扩大至全岛，申报企业累计达176家，内销货值超20亿元。三张“零关税”清单监管货值近20亿元，自由贸易账户（FT账户）资金增长87%。海南首趟“乡村振兴号”农产品冷链出岛班列于2024年12月28日从三亚天涯站驶出，运输时效从144小时缩短至76小时，综合运输成本降低10%以上。洋浦石化新材料产业产值超过1100亿元，成为海南首个千亿级制造业产业集群。

　　封关后，“零关税”商品清单扩至6637项，覆盖74%商品类别，降本提便利。自贸港符合条件人才个税超15%部分免征。公共服务设施加速完善。2025年11月离岛免税升级，新增2类商品，6类国内商品可入店销售。

　　封关后，“零关税”商品范围扩大至约6600个税目，约占全部商品税目的74%。这意味着企业进口绝大多数货物成本能降低不少。海南实施“双15%”税收优惠政策，即符合条件的企业与核心人才均可享受15%的所得税优惠。加工增值超30%免关税政策让海南澳斯卡国际粮油有限公司已累计节省近3亿元，这些资金全部投入研发和生产线，增强市场竞争力。免税购物、国际旅游、跨境电商等行业发展，将带动零售、物流、酒店、餐饮等服务业岗位需求持续增长。

　　全岛封关运作的核心目的，是发挥海南地缘优势，使海南成为面向东盟为主体的**重要开放门户**。海南将打造“两个总部基地”：东盟到中国投资的企业能在海南设立总部基地；中国大陆的企业能在海南设立总部基地，然后到东盟去投资。封关后，海南外贸将迎来新机遇。自2020年6月《海南自由贸易港建设总体方案》发布以来，海南外贸连续5年增长，进出口值从2020年的936.3亿元，增长到2024年的2778.9亿元，年均增长31.3%。经济外向度五年间提升了15个百分点。与2020年相比，海南对共建“一带一路”国家进出口值增长了4倍，对全省外贸增长贡献率接近七成。

　　**海口新海港的“二线口岸”**，满载货物的卡车通过海关H986机检设备时，司机无需下车，一分钟内就能完成非侵入式海关查验。零关税商品范围已扩大至约6600个税目。海南2024年接待游客近亿人次，增长8%，其中入境游客增长115.6%。封关运作的海南正以数据为墨，绘制着一幅高水平对外开放的新蓝图。