飞机凌晨在兰州上空盘旋 轰鸣数小时

　　【飞机凌晨在兰州上空盘旋 轰鸣数小时】12月16日凌晨，一架国际货机在兰州上空异常盘旋近30圈后备降中川机场，持续数小时的飞行引发市民对轰鸣噪音的投诉，机场客服表示暂不清楚具体备降原因。大约从晚上11点开始，家住兰州城区的吴先生就听到了持续不断的飞机轰鸣声。他望向阳台，能清晰看到一架飞机在离地面不太高的空中来回盘旋，声音巨大。“大概盘旋了二十几圈，我被吵得一直没睡着。”吴先生向记者描述，这种情况他以前从未遇到过。市民陈女士的遭遇相似，她估算飞机盘旋了约三个小时。社交媒体上的帖子很快聚集起来，一位网友抱怨被吵得睡不着觉，还有人以为楼下半夜又有摩托车扰民。另一位网友则担忧：“声音巨大，吓得一晚上没睡着。” 疑虑甚至升级到安全层面——有市民担心飞机是在进行紧急放油。一时间，兰州许多居民的宁静冬夜被这架不速之客打破。引发这场城市喧嚣的，并非什么神秘飞行物，而是一架飞行轨迹透明的民航货运飞机。根据航空信息平台“飞常准”和“航旅纵横”的数据，这架飞机是格鲁吉亚CAMEX航空的Z7592航班。它是一架波音767-323ERBDSF货机，机龄已达32.6年，原定于12月15日晚从西安咸阳机场飞往格鲁吉亚首都第比利斯。实际飞行轨迹图揭示了那个夜晚的异常：飞机从西安起飞后向西北飞行，但在抵达青海祁连县上空附近后，航向突然改变，掉头向东返回兰州方向。自23时24分许开始，飞机在兰州上空约4700米的高度，进入了一个漫长的盘旋模式。由于盘旋圈数过多、轨迹密集，在飞行追踪地图上呈现出一团“乱麻”状。最终，在16日凌晨2时47分，这架货机在盘旋了近30圈后，降落在兰州中川国际机场。

　　飞机为何要在城市上空长时间盘旋，而非直接降落？机场客服最初的“不清楚具体原因”回应，反而加深了公众的困惑。但随着信息逐渐明朗，这背后的原因指向了一个严肃的安全程序。

　　根据其他报道，该航班备降的直接原因是右侧发动机失效。对于一架满载燃油、原计划执行长途国际航线的货机来说，其重量远超正常降落的安全标准。如果强行着陆，起落架和机身结构可能无法承受巨大的冲击力，存在冲出跑道、起火甚至解体的极高风险。因此，机组在决定备降后，必须执行一个关键步骤：耗油（也称为“减重”）。飞机在高空指定的“放油区”长时间盘旋，就是为了通过消耗燃油来降低飞机重量，直至达到安全着陆重量。

　　这一操作是现代航空在紧急情况下确保人机安全的标准程序，尽管代价是扰乱了下方城市的宁静。兰州机场方面事后也确认，飞机已平安降落，且并未发生市民担心的空中“撒油”情况。

　　这起事件无意间将一个长期存在的航空管理难题推到了台前：在确保飞行安全这一绝对优先的前提下，如何尽可能减少对地面居民生活的影响？

　　从程序上看，机组的选择无可指摘。面对单发失效的紧急状况，他们沉着处置，利用盘旋耗油这一最稳妥的方式化解了迫在眉睫的安全风险，最终实现了安全着陆。这本身就是一次成功的应急处置。

　　然而，从地面上千万市民的感受出发，持续数小时的低空盘旋轰鸣，确实构成了一种“合法却扰民”的公共滋扰。尤其事发在深夜，影响被加倍放大。市民的投诉和抱怨，是对于自身安宁生活权益被无预警、长时间侵犯的正当反应。

　　这场风波也暴露了公共信息沟通的“断点”。在事件发生过程中，面对大量市民的询问和投诉，机场客服除了确认飞机安全降落外，未能提供及时、清晰的情况说明。信息的缺失助长了猜测和不安。机场方面表示，后续会通过官方平台统一发布情况，但事中的信息透明显然有待加强。

　　凌晨盘旋于兰州上空的Z7592航班，画下了一幅充满张力的图景。它的一侧是专业的机组在争分夺秒化解危机，守护着飞行安全这条不可逾越的红线；另一侧，是无数市民在被动承受巨大噪音后，对生活安宁的合理诉求。

　　这一事件或许可以成为一个契机，促使相关方思考：在航空应急预案中，是否能在确保安全的前提下，进一步优化耗油盘旋的区域选择，尽可能避开人口最稠密的城市核心区上空？在突发情况发生后，能否建立更快速有效的公共沟通机制，哪怕只是通过简短通报安抚公众情绪，避免不必要的恐慌？

　　航空安全高于一切，这是我们所有人的共识。但追求极致安全的同时，尽可能将对公众的影响降至最低，体现的是城市治理的温度与精细度。这架盘旋的货机最终安全落地，危机得以解除。而它留下的回响，应当推动我们在守护生命与尊重生活之间，寻找一个更优的平衡点。只有当天上的应急处置与地上的公众知情、社会谅解形成更有效的连接，我们的城市才能在应对各种突发状况时，展现出更强的韧性与和谐。