销售直言不建议买35万玛莎拉蒂 保有量小,维修会很麻烦!
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2025-12-16 10:04:45
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销售直言不建议买35万玛莎拉蒂

  【销售直言不建议买35万玛莎拉蒂】今年的六七月份,玛莎拉蒂格雷嘉发起了第一轮降价促销。当时,官方指导价65.08万元的格雷嘉,大幅优惠至一口价38.88万元,加上1.79万元的选配,只选装轮毂,不带天窗,最低40万元出头就能落地。不过,山东一家玛莎拉蒂4S店做销售刘军坦言,事实上,玛莎拉蒂只生产了这一批纯电版格雷嘉,因为一直压着库存没卖完,之后大概率也不会再生产。销售们并不建议客户买纯电版,因为保有量小,万一以后出现问题,维修会很麻烦,配件很难找。玛莎拉蒂的坠落并非偶然。数据显示,2017年其在华销量达1.44万辆,占全球销量近三成;而2024年在华销量仅1228辆,同比暴跌超70%,不及鼎盛时期的十分之一。主销车型Levante停产、Ghibli无后继计划,产品矩阵断层直接导致市场流失。电动化转型的迟缓更雪上加霜:首款纯电车型Grecale Folgore基于400伏平台打造,续航533公里(实际约400公里),在800伏高压平台普及的2025年,技术代际差明显;车机系统无法在线升级,智能辅助驾驶仅支持定速巡航,与国产新势力的激光雷达、城市NOA形成“时代鸿沟”。降价的直接诱因是库存高企。某4S店销售透露:“这批纯电版Grecale是特批现车,共七八十台,卖完大概率不再生产。”尽管销售强调“35.88万是裸车价,需选配才能达到燃油版外观”,但消费者仍能以40万落地价获得“超豪华品牌”身份——这在三年前不可想象。

  当“35.88万”这个极具冲击力的数字出现时,很多人以为豪车梦触手可及。但销售人员透露,这更像是一场精心设计的清仓游戏。

  首先,这个价格通常是“裸车价”。若想达到与燃油版相当的外观和基础配置,消费者还需支付额外的选配费用,最终落地价往往直奔40万元以上。

  其次,这批特价车大多是库存时间较长的“特批现车”,数量有限,据称仅七八十台。其背后的直接原因是经销商在销量压力和资金压力下,采取的“买断包销”模式,为了回笼资金而不得不“断臂求生”。

  为什么连销售都劝退?核心原因在于产品力与时代的严重脱节。当消费者支付35万甚至更多时,买到的可能主要是一个车标。

  在智能化的核心领域,这款降价车型表现堪称“复古”。其车机系统甚至不支持在线升级(OTA),智能辅助驾驶仅提供基础的定速巡航功能。在国产电动车已普及城市高阶智能驾驶的今天,这种配置显得格格不入。

  在三电技术方面,它基于的是相对落后的400伏电气平台,官方标称533公里的纯电续航,在实际使用中折扣明显,让车主坦言“跑长途心里慌”。对比同价位的国产新能源车,其在续航、补能、智能座舱等方面的体验已全面落后。

  “只有在修车的时候,你才能真切感受到自己开的是一辆豪车。” 这句在玛莎拉蒂车主圈里流传的自嘲,道出了其高昂的用车成本。

  玛莎拉蒂的零整比(零件价格与整车价格之比)之高在业内闻名。有车主反映,更换一个前大灯的费用可能高达8万元,足以购买一辆二手国产车。小剐小蹭的补漆费用动辄数千元,而一次常规小保养的费用也常在两三千元起步。

  更令人咋舌的是,网传其纯电车型的电池组更换报价可能高达50万元,甚至超过了当前的裸车售价。这无疑为潜在的二手车主埋下了巨大的财务隐患。

  玛莎拉蒂品牌价值的崩塌,不仅源于产品,更深植于其模糊甚至滑落的品牌形象。过去数年,玛莎拉蒂Ghibli和Levante等车型,因被特定群体大量用于社交媒体炫耀,被贴上了 “微商神车” 的标签。这种与浮夸营销的深度绑定,虽然在短期内带来了销量,却长期透支了品牌的高端感和稀缺性。

  其结果是,传统的“老钱”阶层可能觉得它不够优雅体面,而追求科技与新潮的“新贵”们又认为它过于陈旧,品牌陷入了 “高不成低不就” 的尴尬境地。当象征着身份的三叉戟标志变得随处可见甚至与微商关联时,其核心的社交货币价值便迅速贬值。

  玛莎拉蒂的困境,并非个例,而是整个传统超豪华燃油车阵营在时代洪流中集体焦虑的缩影。其母公司Stellantis集团的战略重心转移,更让它的未来蒙上阴影。

  随着集团将资源更多倾斜于与中国新势力零跑汽车的合作,甚至传出玛莎拉蒂的核心工程师被调派支援零跑车型开发的消息,这个意大利品牌在其集团内部的战略地位已显尴尬。

  与此同时,中国高端新能源品牌的崛起,正在重新定义“豪华”的内涵。消费者越来越清晰地认识到,真正的豪华不再是轰鸣的声浪、昂贵的真皮或遥不可及的车标,而是无缝的智能体验、贴心的场景化服务、持续进化的技术能力以及扎实的续航安全感。

  当问界、理想、蔚来等品牌用科技实现“平权”,让更多用户享受到超越传统的豪华体验时,仅剩品牌光环而产品力掉队的传统豪车,其市场空间被急剧挤压便成了必然。销售员劝退顾客,是对市场最真实的解读,也是他职责之外的忠告。当玛莎拉蒂的价格神话消散,故事就变成实用主义的法则。在降价的车展大厅里,真正的豪华,是被标价签遮掩的工艺细节,是售后服务的耐心细致,更是品牌历经风雨后仍能给予用户信赖的那份沉稳。曾经的三叉戟沉入深海,或许是等待一场真正的蜕变。未来衡量豪华的尺度,终将紧握在为体验买单的消费者手中。

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