神二十飞船玻璃细微裂纹 将留轨试验

　　【神二十飞船玻璃细微裂纹 将留轨试验】2025 年 11 月 14 日，中国载人航天工程办公室宣布，神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹，经综合评估不满足载人安全返回条件。与此同时，神舟二十号航天员陈冬、陈中瑞、王杰已乘坐神舟二十一号飞船踏上回家之路。这道引发关注的舷窗裂纹，是在神舟二十号飞船完成其核心任务后的检查中发现的。根据中国载人航天工程办公室的介绍，专家团队通过拍照判读、设计复核、仿真分析和风洞试验等一系列严谨的技术流程，最终确认了裂纹的存在及其性质。评估结果显示，裂纹最大可能是受空间碎片外部冲击导致，这一判断指向了轨道环境中日益增加的空间碎片问题。尽管只是 “细微裂纹”，但面对返回地球时与大气层摩擦产生的极高温度和压力，任何舷窗结构的完整性都不容有失。​

　　面对这道细微的裂纹，中国航天工程团队面临关键抉择。根据公布的信息，工程管理部门严格执行安全标准，最终认定该返回舱 “不满足载人安全返回的放行条件”。这是一次典型的中国航天式决策 —— 在探索未知的航天事业中，将航天员安全置于一切考量之首。正是这种对安全的极致追求，使得中国载人航天工程创造了连续成功的安全纪录。​

　　然而，一道裂纹阻挡不了航天员回家的路。在同一时间节点，神舟二十一号载人飞船已经与空间站组合体成功分离，搭载着神舟二十号乘组的三名航天员陈冬、陈中瑞、王杰踏上归途。这一安排展示了中国航天成熟的应急方案和系统备份能力，当神舟二十号飞船因故不能执行返回任务时，神舟二十一号飞船迅速接替了这一关键职能。从工程管理到任务执行，从风险评估到备份方案，中国航天用系统性的稳妥可靠，确保了航天员的安全永不受威胁。​

　　留轨的神舟二十号飞船并未失去其价值。根据计划，飞船将继续留轨开展相关试验，这一决定体现了中国航天 “物尽其用” 的理念。一道意外的裂纹，反而为科学研究提供了独特的机会。在留轨期间，飞船将开展多项空间科学试验和技术验证，为未来航天器设计和空间碎片防护积累宝贵数据。​

　　神舟二十号舷窗裂纹事件，将空间碎片问题再次推到了聚光灯下。随着人类航天活动日益频繁，近地轨道的空间碎片数量持续增加，对在轨航天器构成了实实在在的威胁。此次舷窗受损，正是太空环境复杂性与危险性的现实提醒，它也让公众更加理解航天事业中严谨态度和周密预案的极端重要性。​