
开车请注意!绿灯不走也违法
【开车请注意!绿灯不走也违法】11月12日消息,绿灯不走也违法!交警提示:路口为绿灯时,非故障车辆停止长达20秒,在绿灯快结束时启动车辆,导致后方车辆无法通行将罚款200元、驾驶证记6分。 因为绿灯不走与闯红灯均属违反交通信号灯指示。十字路口绿灯亮起,前车却一动不动,直到绿灯快结束时才缓慢起步,留下后方一排车辆在原地继续等待——这样的场景不少司机都曾经历过。近日,多地交警部门明确表示,“绿灯不走”也属于交通违法行为,将面临与闯红灯相同的处罚:罚款200元、驾驶证记6分。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条规定,车辆应当按照交通信号通行,而绿灯亮起后无故不起步,同样违反了道路交通信号灯通行要求。“红灯停,绿灯行”几乎是每个人自幼就知道的交通常识,然而,“绿灯必须走”却往往被许多司机忽视。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条规定,车辆、行人应当按照交通信号通行。这一条款并不仅限于红灯停,也包括绿灯行。湖南警方明确解释,驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的,将处以罚款200元、驾驶证记6分处罚,这一处罚标准与闯红灯完全相同。贵阳交警在一则案例处理中进一步阐释了执法标准:在绿灯亮起后,非故障车辆停止长达20秒,在绿灯快结束时才启动车辆,导致后方车辆无法通行的行为,即构成违法。
为什么“绿灯不走”如此严重,以至于要与闯红灯同等处罚?这需要从交通流通的整体效率角度来理解。司机的分心行为会显著降低道路通行能力。成都交警提供的数据显示,一辆“龟速车”足以引发一场“波浪效应”,导致后方车辆连续减速,最终形成拥堵。杭州交警的统计更为直观:绿灯亮起3秒内未起步的车辆,追尾风险激增42%。
这一数据揭示了绿灯不及时起步不仅影响交通效率,更直接带来安全隐患。
通勤族谢川霞在成都的体验印证了这一点:“成都的汽车保有量已达726.6万辆,居全国第一,给超大城市交通管理带来了严峻挑战。”在这样的高密度交通环境下,每一个绿灯周期的充分利用都至关重要。
近期,多地交警部门处理了多起典型的“绿灯不走”案例,揭示了这一违法行为的各种形态。2025年8月5日,贵阳的王某在绿灯亮起10多秒后仍未起步,后方大客车鸣喇叭提醒,王某竟心生怨恨,多次别挡大客车作为报复。最终,交警对王某处以罚款,并进行了严厉的批评教育。类似的案例也出现在重庆,一名程姓客车司机在绿灯亮起后仍停在路口车行道上,为候客无视信号灯指示,导致后方车辆不得不变道行驶。最终,程某某被罚款200元,记6分。
今年3月5日,长顺县一起交通事故更是展示了绿灯不走的危险后果。孙某驾驶黑色越野车在绿灯亮起10秒钟后才缓慢前行,结果车轮刚过停止线左转信号就变成了黄灯,随后与正常驶出的白色越野车相撞。孙某承担事故全部责任。
面对“绿灯不走”这类交通违法行为,各地交警部门不再仅仅依赖传统执法手段,而是积极引入科技力量,实施精准治理。成都交警率先上线了 “龟速车”治理系统,通过道路前方的LED交通诱导屏实时发布监测信息,及时提醒“龟速车”驾驶人尽快恢复正常车速。同时,系统还会结合卡口过车数据进行视频回溯,发现“接打手机”等分心驾驶行为,会依法对驾驶人处罚。上海试点使用的新型执法仪可穿透车窗拍摄手机画面,对等红灯时玩手机的行为形成有力震慑。此外,深圳试点“电子驾照扣分模拟器”,北京测试带脑电波检测的方向盘,一系列科技创新正陆续应用于交通管理中。
这些技术手段的应用,使得“绿灯不走”等过去难以全面查处的违法行为,如今无所遁形。
对“绿灯不走”等违法行为的严格治理,已在全国多地显现成效。临洮县通过一系列交通治理措施,实现了道路交通事故四项指数全面下降,老百姓出行的安全感、满意度显著提升。成都华西医院片区通过精细化的交通组织调整,片区拥堵指数由实施前的3.28下降至2.44,降幅达25.6%,早高峰拥堵时长缩短约半个小时。这些成果证明,对包括“绿灯不走”在内的各类交通违法行为进行严格治理,确实能够有效提升道路通行效率,减少交通拥堵。
实际上,许多“绿灯不走”的违法行为并非驾驶员故意为之,而是源于不良驾驶习惯或对交通规则的误解。常见的绿灯不走情况包括:等红灯时使用手机、设置导航、补妆或与车内他人交谈过于投入。贵阳交警提醒,驾驶员在等待红灯时也应保持注意力集中,随时准备在绿灯亮起时安全通过路口。一些实用小技巧可以帮助驾驶员避免这类无意之过:如预判信号灯变化、绿灯亮起默数三声立即起步,以及在后窗粘贴“新手上路请多包涵”提示语,减少被催促的概率。
成都三环路上,一块LED交通诱导屏正实时显示“龟速车”提示。这套2025年4月上线的治理系统,已对300余名“龟速车”驾驶员开出罚单。从一线城市到小县城,交通管理正变得愈发精细化。曾经被忽视的“绿灯不走”行为,如今与闯红灯同等处罚,标志着交通执法从注重重大违法到全面规范驾驶行为的转变。这背后不仅是缓解拥堵的考量,更是对生命安全的尊重。