香港新闻网11月3日电　多年来，香港出租车一直是丰田皇冠Comfort的天下。但如今，随著香港出租车行业的转型，国产新能源车的“出镜率”正在变高。日媒《日经亚洲》2日发文，认为长期由丰田主导的香港出租车已迎来转捩点。

值得注意的是，国产汽车也正赢得香港消费者的青睐。同时，不少国产汽车将香港视为其开拓海外市场的第一步，

日媒《日经亚洲》2日发文称，国产品牌车企正逐渐在香港出租车行业中站稳脚跟，长期由丰田主导的香港出租车已迎来转捩点。

香港的士绝大多数车型为丰田皇冠Comfort。报道提到，香港约1.8万辆出租车中，超过九成是丰田车。但如今，越来越多国产品牌汽车出现在香港街头。

有驾驶国产车上汽大通的香港出租车司机称，“我喜欢它的安静，习惯乘坐电动汽车的内地游客也很喜欢它。” 

事实上，从今年4月起，香港的士中便不乏国产车的身影。这与特区政府筹谋已久推出的的士车队制度有关，有五支车队获得政府批准陆续投入服务。当中星群的士车队主要采用的车型为上汽大通MAXUS MIFA 7，JOIE乐行提供的其中一款车亦为MAXUS MIFA 7， Big Boss Taxi则引入了广汽传祺的旗舰车E9。

香港中通社资料图

据悉，日系车虽以耐用性和燃油经济性著称，但在智能化、舒适性和空间设计上恐已难以满足现代出行需求。

此外，国产汽车亦正赢得香港消费者的青睐，电动车市场正掀起“国产热”！

据香港运输署公布的今年9月数据，国产电动车龙头比亚迪再度以920辆新车登记，蝉联全港电动车市场销量冠军，市占率达23.16%。今年上半年，数据也指出，香港电动私家车首次登记量达18356辆，新登记的电动车占整体私家车68.6%。当中内地电动车龙头比亚迪以4902辆的亮眼成绩，夺26.7%市场份额，力压国际品牌特斯拉等成为销量冠军。 

在内地新能源车产业蓬勃发展下，香港消费者因国产车的性价比高，价格仅为海外豪华品牌的30%至50%，以及优质的售后服务等，纷纷转战国产品牌。 

与此同时，不少国产品牌汽车制造商也将香港视为开拓海外市场的第一步，与香港消费者实现双向奔赴，包括内地智能电动车企业理想汽车就在香港成立海外总部，以香港为战略据点。

多位业内人士表示，香港车市成熟，对机动车的各项技术指标要求高，直接对标欧洲体系。对于内地新能源汽车企业而言，进入香港车市，是对品牌力及产品力的挑战。

此外，香港作为亚洲重要的国际金融中心，经济充满韧性与活力，特别是成熟的金融业和便捷的资本流动，利于内地车企出海发展。

香港汽车工业学会会长李耀培分析认为，国产新能源汽车品牌若能在香港市场站稳脚跟，则意味著其品质经得起国际标准的考验，对于这些国际品牌在全球市场打开局面有积极作用。

香港新一份《施政报告》提到，特区政府会牵头成立“内地企业出海专班”，帮助内地企业利用香港平台“出海”。在近日举行的香港“内地企业出海专班”启动仪式上，财政司司长陈茂波致辞指出，内地企业“出海”发展，特别是在全球南方布局供应链和产业链，是大势所趋。展望未来，香港在服务内地企业“出海”方面，还有很大发展潜力。（完）