最快纪录世界唯一!中国科技捷报频传

　　【最快纪录世界唯一!中国科技捷报频传】2025 年 10 月 31 日至 11 月初，中国在航空航天、极地考察、核能科技等领域的多项进展集中公布。神舟二十一号载人飞船以3.5 小时刷新交会对接纪录，钍基熔盐实验堆作为世界唯一运行并实现钍燃料入堆的熔盐堆建成投运，第 42 次南极考察携两款新型国产极地载具启航，AG600 大型水陆两栖飞机成功完成首次野外汲水投水演练，世界最大蒙皮拉伸机通过验收 —— 这些成果不仅标志着中国在高端科技领域的国产化进程取得重大突破，更向世界传递出一个明确信号：中国智慧正为全球科技前沿书写崭新答案。​

　　10 月 31 日 23 时 44 分，长征二号 F 遥二十一运载火箭从酒泉卫星发射中心腾空而起，将神舟二十一号载人飞船精准送入太空。令人惊叹的是，仅历时约 3.5 小时，11 月 1 日 3 时 22 分，神舟二十一号便成功对接于空间站天和核心舱前向端口，创造了神舟飞船与空间站交会对接的最快纪录。此次任务不仅实现了中国航天史上的第 7 次 “太空会师”，更见证了一个特殊的历史时刻 ——4 只小鼠随船进入空间站，于 11 月 1 日 6 时 45 分被转运并安装至问天实验舱。这是中国空间站首次迎来人类以外的哺乳动物，为空间生命科学研究开启了新篇章。监测数据显示，小鼠在微重力环境下适应良好，能正常饮食饮水，活动状态与地面比对实验组无较大差异，这些 “小鼠航天员” 的太空之旅，将为人类深入了解太空环境对哺乳动物的影响提供宝贵数据。​

　　11 月 1 日上午，中国第 42 次南极考察队正式出征。这支由 500 多名队员组成的队伍，将搭乘 “雪龙” 号和 “雪龙 2” 号，跨越 8 万海里，穿越 “咆哮西风带”，奔赴南极。此次远征的亮点之一是两款国产极地载具的首次极地应用——“雪豹” 6×6 轮式载具和THT550 履带式牵引车。“雪豹” 作为面向极地内陆极端环境的高机动轮式载具系统，是我国极地陆域载具向 “体系化、多功能、可持续” 方向发展的重要支撑；而 THT550 作为我国自主研制的首款大功率雪地牵引装备，其独特的独立驱动四履带行走系统，能在崎岖不平的冰雪路面中发挥最大牵引能力。此次考察预计 2026 年 5 月返回，来自泰国、智利、葡萄牙等十多个国家和地区的科研人员共同参与，彰显了中国极地科考的开放合作精神。​

　　在甘肃武威，一项可能改变未来能源格局的科技突破悄然诞生 ——我国自主设计、研发和建设的第四代先进裂变核能系统 “钍基熔盐实验堆” 近期建成，并首次实现堆内钍 - 铀转化。这座实验堆的独特之处在于，它是目前国际上唯一运行并实现钍燃料入堆的熔盐堆，标志着中国在第四代核能技术竞争中占据了领先位置。钍基熔盐堆作为一种清洁高效的能源系统，能与高温熔盐储能、高温制氢、太阳能、风能等相结合，形成多能互补、低碳复合的能源系统和低碳化工体系。更令人振奋的是，这座具有战略意义的实验堆整体国产化率大于 90%，关键核心设备 100% 国产化，实现了供应链的自主可控，为国家能源安全提供了坚实保障。​

　　在航空制造领域，我国近日也迎来一个里程碑 ——世界最大蒙皮拉伸机正式通过验收。蒙皮拉伸机是航空制造的关键装备，用于飞机外壳等大型曲面构件的成型。这台世界之最的装备以数字化技术实现了从实验室到生产线的创新转化，标志着我国在航空制造、高铁、高精尖建筑等领域的国产化进程取得重大突破。目前，该设备与配套装备均达到世界领先水平，填补了航空制造关键环节的空白，为高端装备制造业高质量发展注入新动能，成为中国从 “制造大国” 迈向 “制造强国” 的又一有力见证。​

　　在吉林省松花湖水域，我国自主研制的大型水陆两栖飞机 AG600 近日圆满完成了首次野外环境的汲水投水演练。演练当天，AG600 从长白山机场起飞，飞行约 190 公里抵达松花湖水域后迅速进入作业状态，成功完成了汲水和投水全流程操作。目前，AG600 飞机的批产三架机已全部完成生产试飞，年内将交付用户。未来，AG600 还将进一步拓展驻防范围，与地面消防力量形成立体化的森林安全防护网，持续提升森林防火灭火能力。其成功演练标志着我国在大型特种航空器研发与应用方面迈出了实质性步伐，为应对森林火灾等自然灾害增添了新的利器。