连滚带爬?郑智化的轮椅为何无法顺利推入飞机 25cm高度差成为事件“导火线”,资深机长回应引发关注!
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2025-10-26 14:03:20
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  郑智化的轮椅为何无法顺利推入飞机

  【郑智化的轮椅为何无法顺利推入飞机】2025年10月25日,歌手郑智化在微博发文怒斥深圳机场对残疾人态度恶劣。他描述,航班停靠远机位后,机场安排的升降车底板与机舱门存在25公分高度差,导致其轮椅无法推进,双腿也无法跨入机舱。更令他愤怒的是,操作升降车的司机拒绝调整升降板高度,冷眼旁观他“连滚带爬”蹭进机舱。郑智化强调,自己作为有涵养的人,对这种“没人性”的行为忍无可忍。那么,郑智化的轮椅为何难以顺利推进飞机客舱呢?民航资深机长陈建国给出了详细解释。对于全程需要依赖轮椅的残疾人士,机场设有专门的登机流程:工作人员会先将残疾人士推进升降车,升降车将旅客运送至飞机旁,接着把坐在轮椅上的残疾人士升至飞机机门处,准备进入客舱。通常情况下,这类旅客会通过非主登机门进入客舱。“大部分旅客是从飞机的左前门登机,而使用升降车的残疾旅客一般则从右前门进入,这样能更好地保障残疾旅客的安全。”陈建国说道。

  公共视频画面显示,14点37分左右,工作人员操作升降台抵达舱门处,此时出现了约25厘米的高度差。正是这一高度差,使得郑智化的轮椅无法直接进入飞机客舱。14点38分,工作人员推着郑智化来到飞机舱门口,两名机舱内的空乘人员随即到门口接应。经过简短交流后,14点39分28秒,工作人员搀扶郑智化站起身来,协助他使用拐杖安全进入客舱。

  那么,这25厘米的高度差究竟是如何产生的呢?陈建国介绍道:

  其中一个可能的原因,是升降车与飞机机型不匹配。不同机型的高度存在差异,机门高度也各不相同。如果升降车与所服务的机型不匹配,就很有可能出现升降车所能达到的最高高度仍低于机门高度的情况。另一个可能的原因,则与升降车司机的操作以及地面工作人员的协作情况有关。在实际操作中,若司机操作不当,或者与地面工作人员配合不够默契,就可能导致升降车无法抬升至准确高度,进而致使残疾旅客无法安全、顺畅地进入客舱。

  一个20厘米的高度差,竟让一位歌手“连滚带爬”地进入飞机,这一事件也揭开了特殊旅客航空出行困境的冰山一角。据悉,10月25日下午,郑智化从深圳宝安国际机场搭乘深航ZH9073航班前往台北桃园国际机场。根据航旅纵横的信息,该架飞机的前序航班于13点37分左右抵达深圳机场,而当时深圳机场的国际及地区航班近机位已满,只能安排该航班停靠在远机位。深圳机场为行动不便的旅客安排了登机车进行保障服务,然而,升降车平台与飞机舱门地板之间却出现了显著的高度差。

  深圳机场方面解释,保持高度差是为安全考虑。由于在旅客上机和货物装载的过程中,飞机会出现上下移动,为了防止升降车刮碰航空器,平台车与飞机舱门需保持一定的距离和高度差。根据安全操作规范,登机车与飞机舱门需保持20cm的高度差。民航资深机长陈建国则分析了其他潜在原因。他表示,出现25厘米高度差的一个可能原因是 升降车与飞机机型不匹配。“有的机型高一些,有的机型低一些,机门的高度也就不一样,如果升降车与机型不匹配,就可能存在升降车最高的高度达不到机门高度的情况”。另一个原因则可能与升降车司机的操作以及地面工作人员的配合有关,最终未能将升降车抬升至准确高度。

  陈建国还补充道,使用升降车的残疾旅客一般是从右前门进入客舱,而非大多数旅客使用的左前门,这样可更加确保残疾旅客安全。

  郑智化在微博中指称现场工作人员处置不当:“操纵升降车的司机根本不顾我的安全,完全不愿把升降板提高,冷眼看着我连滚带爬进飞机”。然而,公共视频显示,现场有工作人员协助其登机。14点38分,身穿“深圳机场”马甲的工作人员推着郑智化到达飞机舱门口,两名机舱内的空乘人员到门口接应。画面显示,现场人员经过简单交流后,身穿“深圳机场”马甲的工作人员搀扶郑智化站起,身穿“地服机坪”马甲的工作人员在后方扶着轮椅协助他使用拐杖安全进入客舱。深圳机场也证实,最终是在1名航司地服人员和1名机组人员协助下,郑智化通过登机车安全进入客舱。

  针对这次登机保障出现的不足,深圳机场联合航空公司快速推出整改措施。自10月25日晚间起,深圳机场将为有轮椅旅客的航班尽可能提供廊桥靠接保障。对于确实无法靠桥的航班,轮椅旅客现场保障人员数量由1名增加至2名,强化现场保障能力。同时,试点启用有一定坡度的登机连接装置,解决行动不便旅客登机车及廊桥与飞机舱门高度差给轮椅旅客登机带来的不便。深圳机场对此次服务保障带来的不便表示歉意,并坦言“机场服务与旅客预期还有差距”。10月26日凌晨,郑智化发微博回应,希望借由此事,深圳机场能优化他们对残疾人士的服务和协助。他表示,“深圳是我喜欢的城市,深圳人也是卓越的,希望深圳机场也能跟这座城市优质并进”。

  深圳机场的整改措施来得迅速而具体:为有轮椅旅客的航班尽可能提供廊桥靠接,增加保障人员,试点启用登机连接装置。这些改变有望让未来的特殊旅客登机更加有尊严。郑智化最终接受了道歉,但他添加了一个意味深长的尾巴:“希望深圳机场能优化对残疾人士的服务和协助。”所有旅客都有权利带着尊严,而非“连滚带爬”地开启自己的旅程。

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