香港中通社11月29日电（香港中通社记者 王丰铃）中欧就电动车关税的磋商出现新进展。欧洲官员近日称接近谈妥，中国商务部28日表示，取得一定进展，磋商仍在进行中。受访专家认为，中欧谈成的可能性较大，最有可能的方案是欧洲调低加征关税额度，但给在欧洲销售的中国电动车制定最低售价。

中国电动车在慕尼黑国际车展  图源：新华社

据路透社报道，欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格在接受德国媒体采访时称，中欧即将就取消中国产电动车反补贴关税达成解决方案，并即将达成涉及最低价格的协议。

中国商务部新闻发言人何亚东28日回应该消息表示，妥善处理欧盟对华电动汽车反补贴案，是中欧各界的普遍期待。按照双方达成的原则共识，中欧技术团队围绕价格承诺解决方案开展了密集磋商，经过艰苦努力，取得一定进展。目前磋商仍在进行中。中方希望双方相向而行，按照“务实、平衡”的原则，相互照顾彼此合理关切，回应中欧各界期待，共同推动磋商取得成果。

今年10月，欧盟正式批准在10%欧盟标准汽车进口关税基础上，对在中国制造的电动汽车加征7.8%至35.3%的关税。

香港中观研究所所长刘澜昌29日对香港中通社分析，欧洲方面可能提出了两个条件，不仅要中国电动车承诺制定“合理价格”，也要中国车企在欧洲设厂，提供可能的技术转让，看中方会否满足。尽管离达成最终共识还有一段距离，但谈成的可能性较大，中欧可互相得利，避免两败俱伤。

外界认为，最有可能的方案是欧洲调低关税额度，但给在欧洲销售的中国电动车制定最低售价。

刘澜昌指出，欧洲计划2035年用新能源车取代传统燃油车，按现有打压中国电动车的政策也不利于计划实施，欧洲主要担忧中国低价电动车冲击自身电动车产业发展。“制定中国电动车在欧洲的最低售价，在欧洲看来有助维持欧洲车企竞争力，且相当于已施加无形关税，若中方同意，欧方应会相应调低关税额度，该方案应是当前谈判的基本方向。当前争论点应在最低价格究竟是多少、关税具体降到多少，双方应仍在讨价还价。”

美国当选总统特朗普已开始挥舞关税大棒，承诺上任第一天就会对中国、加拿大、墨西哥加征关税。这也让曾是特朗普关税目标的欧洲感到忧虑。

刘澜昌认为，特朗普四面出击，欧洲也已感到威慑，这实际上对中欧电动车关税磋商起到促进作用。特朗普上台后，需要填补美国财政亏空，会抛弃拜登印钱的方式，选择从关税下手，必然影响美欧关系。美欧同盟或疏远，反而将增加中欧合作空间，不仅是中欧经贸关系，整个战略关系都将发生变化。（完）