香港新闻网10月16日电  香港特区政府立法会昨日（10月15日）通过《2025年道路交通（修订）（网约车服务）条例草案》（《条例草案》），香港运输及物流局局长陈美宝表示，《条例草案》获得正式通过，标志著香港点对点个人化服务到达新的里程碑，亦是踏出很重要的新一步。网约化召车在世界各地已成为大势所趋，而在香港，不单市民，来自世界各地的游客在访港时也习惯使用网约召车服务。随著《条例草案》获得通过，为规管网约车平台及服务制定了一个框架，能够提升市民的召车或乘车体验，同时提供安全及多元化的选择，达致多方共赢的效果。

香港运输及物流局局长陈美宝。香港中通社资料图

陈美宝表示，随著规管法案的通过，希望市民能够在不同情景下使用点对点个人化服务时获得更好的体验，无论是在街上截车、在的士站截车，还是透过网约平台召车，都能提供安全及多元化的选择。除了可惠及整个点对点行业的发展，尤其传统的士业界可透过日后的网约平台，为的士司机提供更多选择、接不同的单。这项科技的发展将为的士业界带来新景象，注入新动能，期望日后司机能够有多些接单的选择，令他们日后的生计和工作机会得以提升，从而能吸引多些年轻从业员加入成为的士或网约车司机。 在整体的个人化点对点服务方面，乘客的召车和乘车体验可以有所提升。

陈美宝表示，未来还有很多规管细节的工作要做，包括网约车数目、发牌条款，希望能够制定和纳入附属法例的方案中。同时亦正考虑邀请一些有兴趣营运的平台提交意向书，让政府可以掌握多些资料，从而令我们的工作更细化。另一方面，目标是在明年年初，新一届立法会组成之后，能够将方案尽快提交至立法会审议，希望在明年年中完成审议之后，可尽快处理各项发牌工作。若一切顺利的话，即立法过程和其他的发牌工作都顺利，目标是希望在2026年第四季会有一些已领取正式牌照的网约平台可以开始营运。

香港街头的车流。香港中通社资料图

陈美宝指，运输署会在今年11月推出一个简化版的士笔试考核，大幅简化当中的试题，希望能够吸引多些年轻人应考。当他们领取的士司机证后，日后亦可以驾驶网约车。同样地，我们希望网约车司机可以和的士司机一样参加在职课程，使他们在处理顾客的技巧和其他服务上有所提升。整体而言，我们希望继续推动的士业界升级转型。传统的士在车内、车外设置摄录系统、安装导航系统和提供电子支付的规定，将会在明年起陆续实施，希望令的士业界在他们现时固有的优势之上，再提升其竞争力。

陈美宝表示，就网约车平台数量方面，没有设上限，但有订立一些入场门槛，希望能够为市民提供多元选择之余，亦能推动有序发展。而网约车司机数量方面，我们也没有限制，希望可以吸引多些人加入这个行业。就网约车的总量限制，以及日后的分配机制，我们内部正在密锣紧鼓，作多方论证以及数据收集，希望继续多聆听不同持份者的意见，从而在制定附属法例即第二阶段的规管时，能够把不同方面的细节兼顾得更好。（完）