香港中通社10月15日电　题：一座大桥百业受惠　粤车南下超预期推进释新机遇

　　香港中通社记者 张明臻

　　“一座大桥、双重突破、百业受惠、无限机遇。”香港运输及物流局副局长廖振新用一句话概括粤车南下的亮点。

　　粤港澳大湾区“一小时生活圈”进一步完善，香港官方14日提交文件，计划11月落地实施“粤车南下”。作为“港车北上”的互惠安排，有关措施不仅将巩固香港国际航空枢纽地位、迎接旅游市场新机遇，亦标志著区域融合迈入新阶段。

　　“粤车南下”计划分两阶段实施，首阶段包括“转机停车场”与入境市区两部分。

　　入境市区会先以小规模每日100个预约名额开始，每辆粤车留港最多3天，将视乎实际情况，检视有序增加名额。为保障交通安全，无论是驾照要求、验车安排、汽车保险等，粤港两地都已列出全面且便利申请人的具体实施方案。

　　至于停泊“口岸停车场”的粤车，则豁免相关牌证验车要求。香港计划先启用“转机停车场”，提供1800个泊位，设有24小时自动化停车、送机和接机服务，机管局并将推出一站式预约平台。

　　计划公布后，运输业、旅游业、普通市民，都对“粤车南下”抱有期待。这种共识背后，是香港社会对把握大湾区机遇的普遍认同。

　　“粤车南下”将为香港带来自驾家庭旅客。在社交平台上，有广东家庭表示，“从此自驾到西贡吃海鲜、再到铜锣湾购物不是梦。”

　　有旅游界人士建议，政府联同业界共同制订旅游泊车指南，提供专属泊车及消费优惠，吸引自驾游客，进一步刺激旅游经济，提振零售业市道。

　　酒店业与零售业摩拳擦掌，准备提供“住宿+泊车”套餐优惠；包括车辆充电配套，提供特设旅游产品等，吸引他们留港。

　　另一方面，“转机停车场”充分利用港珠澳大桥提供的便利，令内地居民可自驾经港珠澳大桥前往香港国际机场转机，进一步强化香港作为国际航空枢纽的地位。

　　“港车北上”开通两年以来，北上车辆已超过286万辆次，成为香港居民热门的跨境出行方式。不少网友笑称，广东很多疫后濒临倒闭的商场都是港人来消费“救活”的。

　　由此可见，“粤车南下”的实施亦将为香港带来新机遇。

　　而计划的第二阶段，预计将于明年上半年启用“访港停车场”，将提供约1000个泊位，方便旅客停车后转乘公共交通工具前往香港各区。

　　“粤车南下”推进速度超出市场预期，这不仅是交通突破，更是心理突破。当广东车牌驶入香港街头，这座跨越三地的港珠澳大桥，进一步发挥起打通区域经济的血脉作用。粤港澳大湾区“一小时生活圈”一步步从蓝图走向现实。（完）