香港中通社11月27日电 题：中国汽车全球化：布局香港是对当下外部环境的及时反应

香港中通社记者 张明臻

汽车行业是全球化产业，正值中国汽车工业不断融入全球汽车产业体系的提速期，国际汽车及供应链（香港）高峰论坛27日举办，多位汽车行业领军人谈及中国汽车全球化的展望，以及在香港的布局。

国际汽车及供应链（香港）高峰论坛现场。图源：中国汽车工业协会网站

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋认为，经过40多年开放发展，中国品牌汽车在传统燃油车领域形成质量成本优势，在电动化、智能化转型中形成领先优势。2023年，中国汽车出口达到491万辆，今年有望突破600万辆。

但他指出，中国汽车全球化进程尚处起步阶段，出海企业在贸易协调、标准法规等诸多方面都面临挑战，其中海外金融服务更是一个较大短板。香港作为国际金融中心，有全球化综合金融服务的天然优势，是中国汽车出海重要桥头堡。

光大香港董事长于法昌针对性提出金融服务汽车产业的新路径，包括支持汽车产业绿色转型、构建海外供应链金融平台、创新跨境金融服务等。目前，中国汽车产业绿色金融业务规模超过5000亿元人民币、海外供应链金融业务规模超过1000亿美元。香港可为国产汽车企业提供理想融资平台，企业可以通过在香港上市、发行债券等方式筹集资金，支持其海外扩张计划，帮助汽车企业进行国际并购和投资。

讨论环节，有嘉宾指出，布局香港，不仅是对当下外部环境的及时反应，更是一步关乎中国汽车工业未来的战略选择。

长安汽车副总裁王辉介绍在香港的产业布局，如未来五年内，长安汽车会陆续将6至8款深蓝汽车和阿维塔的优质产品带到香港，建立覆盖全港的渠道网点；积极推进旗下独立品牌探索香港上市；以及整合海外业务与资源等。

汽车产业的创新转型亦是国家发展新质生产力的重要内容。一汽富晟集团总经理荆青春认为，当前，汽车供应链企业有几大重点发展方向；包括新能源智能网联零部件领域的巨大发展空间、镁铝合金等轻量化新材料新工艺、汽车生态业务、以及国际化业务。他提到，按国家“一带一路”战略部署，东南亚包括中亚等许多市场都会有大量商机。

《香港创新科技发展蓝图》明确提出聚焦发展先进制造和新能源科技产业，特别是要加强支援新能源汽车这一类具策略性的新兴产业发展。

创新科技及工业局局长孙东致辞时表示，过去两年多，引进的100多家重点科创企业中，包括不少新能源汽车产业链龙头，更有一些已成功在香港上市。欢迎大家善用香港高度国际化和市场化优势，在香港进行研发及生产甚至设立国际总部，做大做强。（完）