红色预警!强台风麦德姆最新路径公布
【红色预警!强台风麦德姆最新路径公布】10月5日清晨,中央气象台连续发布台风红色预警,今年第21号台风“麦德姆”已升级为强台风级,正以每小时20-25公里的速度向广东吴川至海南文昌一带沿海逼近。这场被命名为“大雨”(美国提供名称,替代2002年造成密克罗尼西亚灾害的台风“查特安”)的台风,或将成为2025年影响华南地区的最强风暴。根据中央气象台10月5日6时发布的最新路径图,“麦德姆”中心位于广东省湛江市徐闻县东偏南方向约230公里的南海西北部海面(北纬19.8度、东经112.3度),中心附近最大风力达14级(42米/秒),中心最低气压955百帕。其七级风圈半径覆盖340-400公里,十级风圈半径120-150公里,十二级风圈半径60-70公里,意味着台风影响范围可覆盖大片陆地与海域。气象专家分析,“麦德姆”受副热带高压稳定引导,呈现罕见的“直线路径”特征。自10月3日在菲律宾吕宋岛东北部登陆后,它以每小时25-30公里的速度持续西偏北移动,穿越南海东部海面,强度从热带风暴级一路攀升至强台风级。中央气象台首席预报员指出:“这种路径与2015年超强台风‘彩虹’高度相似,但‘麦德姆’的增强速度更快,可能成为近十年同期影响华南的最强台风。”中央气象台10月5日6时升级的红色预警明确指出,“麦德姆”将于5日中午前后在广东吴川至海南文昌一带沿海登陆(强台风级,14级,42-45米/秒),登陆后强度虽逐渐减弱,但其残余环流仍将给华南西南部带来持续影响。
大风预警显示,10月5日8时至6日8时,南海西北部和中西部海域、琼州海峡、北部湾、广西南部及沿海、广东南部及沿海、海南岛及沿海将出现6-8级、阵风9-10级大风。其中,南海西北部海域、琼州海峡、北部湾北部海域、广东雷州半岛及沿海、广西沿海、海南岛东部和北部沿海的风力可达9-11级、阵风12-13级,部分海域或地区阵风甚至突破15-16级。
降水预警更为严峻。10月5日8时至6日8时,海南岛大部、广东西南部、广西南部等地部分地区将遭遇暴雨到大暴雨,局地特大暴雨(250-320毫米)。海南省气象台首席预报员强调:“海南岛北部和东部地区4日夜间已出现强降雨,5日白天雨势将进一步增强,可能引发城市内涝、山体滑坡等次生灾害。”
面对来势汹汹的台风,广东、海南、广西三地迅速启动防汛防台风应急响应。海南:海口市防灾减灾救灾委员会于10月3日启动海上防台风IV级应急响应,要求所有渔船回港避风,海上作业平台人员撤离。海口“三港”(秀英港、新海港、南港)于4日中午前后停运,已购买停运车次车票的旅客可全额退票。同时,海口市教育局发布通知,5日全市中小学、幼儿园停课,大型活动暂缓举行。
广东:广东省委副书记孟凡利在防御台风视频调度会上强调:“要发扬连续作战精神,迅速进入临战状态。”湛江、茂名等地对低洼地带、危房群众进行提前转移,湛江徐闻县已开放32个应急避难场所。琼州海峡客滚船于4日16时起全面停航,影响约1.2万辆过海车辆。
广西:北海市启动防台风III级应急响应,要求海上养殖人员全部上岸,涠洲岛景区于4日关闭。自治区水利厅紧急调度36座中型水库预泄腾库,应对可能出现的洪峰。
台风对华南交通网络造成严重冲击。铁路方面,广铁集团对5日途经海南环岛高铁、湛江西至广州南段的26趟动车组列车停运;航空方面,海口美兰机场、三亚凤凰机场取消5日进出港航班127架次,部分航班延误超4小时;公路方面,G15沈海高速湛江段、G75兰海高速北海段实施交通管制,禁止七座以上客车及危险品运输车辆通行。
琼州海峡的停航对海南物资供应形成挑战。海南省商务厅启动生活必需品应急保供机制,要求各大商超按3天销量储备粮油肉蛋菜,并协调广东徐闻港开辟“绿色通道”,优先保障生鲜物资运输。
气象部门将“麦德姆”与2015年10月登陆广东湛江的超强台风“彩虹”进行对比。当年“彩虹”以16级(52米/秒)强度登陆,造成广东326万人受灾,直接经济损失超200亿元。而“麦德姆”虽强度略低,但其移动路径更贴近海岸线,且叠加国庆假期返程高峰,人员流动密集,防灾压力更大。
广东省气象局提醒,台风登陆前后恰逢天文大潮期,需警惕风暴潮与天文潮叠加引发的海水倒灌。湛江东海岛已部署30台抽水泵,应对可能出现的内涝。
气象部门与应急管理部门联合发布安全提示:海上作业人员:南海作业渔船已全部回港,海上平台人员需在5日8时前撤离;沿海居民:提前固定阳台花盆、空调外机,储备3天生活物资;游客:海南三亚、陵水等地涉海景区已关闭,切勿冒险观潮;返程旅客:关注12306网站列车停运信息,预留充足转乘时间。截至10月5日8时,广东、海南、广西三地已转移危险区域人员12.7万人,开放应急避难场所832个。这场被命名为“大雨”的台风,正以强台风之姿考验着华南地区的防灾能力,而每一个预警信号、每一次人员转移,都在诠释着“人民至上、生命至上”的防灾理念。