重仓奇瑞 汕头兄妹赚进160亿

　　【重仓奇瑞 汕头兄妹赚进160亿】9月25日，奇瑞汽车登陆港交所，当日上涨3.8%，收于31.92港元/股。2022年2月，王来春实控的立讯精密公告，称控股股东立讯有限，以100.54亿元代价，购买奇瑞控股19.88%股权、奇瑞汽车7.87%股权，以及奇瑞新能源6.24%股权，后又斥资数亿增持。截至目前，根据公开披露的股权信息显示，立讯有限公司持有奇瑞汽车共计9.2亿股股份，这一持股数量占奇瑞汽车总股本的比例达到了15.96%。若按照奇瑞汽车IPO首日收盘价进行计算，立讯有限所持有的这部分股权，其市场价值已高达293.7亿港元，按照当前汇率换算，约合人民币270亿元。得益于此次投资，立讯有限及其背后的家族，目前已经因奇瑞汽车股价的上涨而实现了超过160亿元的浮盈。立讯有限最初由王来春与王来胜这两兄妹控制，二人各持有公司50%的股权。在当时，由于股权关系错综复杂，立讯有限并没有明确的上市日期规划，与此同时，奇瑞汽车也面临着估值不振的困境。从招股书披露的信息来看，王来春家族买入奇瑞相关股权的价格十分具有吸引力，仅为8.4元/股。

　　黄河科技学院客座教授张翔在接受《21CBR》记者采访时表示：“彼时，因为新能源车在整个汽车市场中的销量占比较低，所以奇瑞汽车并不被投资者看好，进而导致其估值处于偏低水平。”然而，王来春和王来胜这对兄妹却独具慧眼，他们十分看好奇瑞汽车未来的发展潜力。于是，果断斥资百亿接盘奇瑞汽车相关股权。此后，他们并未停止投资的脚步，又进一步增持了奇瑞控股1.28%的股权，使得持股比例提升至21.16%。若按照首次交易的价格进行推算，他们此次增持的成本预计在6.5亿以内。这一系列操作，无疑展现了兄妹俩在投资领域的胆识与眼光 。

　　立讯精密对奇瑞的投资绝非简单的财务博弈。2022年，当立讯有限以超百亿资金收购奇瑞系股权时，市场曾质疑消费电子巨头跨界造车的合理性。但两年后的今天，这笔投资的价值已远超账面浮盈。奇瑞作为中国自主品牌的标杆，其完整的供应链体系、新能源技术积累与全球化布局，恰好与立讯精密在精密制造、连接器领域的优势形成互补。这种"产业资本+实体企业"的深度绑定模式，打破了传统财务投资的边界。立讯不仅获得股权增值收益，更通过参与奇瑞的混改，在汽车电子、智能座舱等新兴领域抢占先机。数据显示，奇瑞新能源车型占比已超30%，而立讯在车载线束、高压连接器等领域的市场份额同步提升，印证了战略协同的乘数效应。

　　奇瑞上市的时机恰逢中国汽车产业换道超车的关键期。2023年，中国新能源汽车渗透率突破35%，全球每出口三辆汽车就有一辆来自中国。奇瑞作为出口冠军（2023年出口超90万辆），其混动技术路线与海外市场的深度布局，成为资本追捧的核心逻辑。立讯的押注本质是对产业趋势的精准判断。当多数资本聚焦纯电动赛道时，立讯选择支持奇瑞的"油电协同"战略，既规避了技术路线风险，又抓住了发展中国家市场对混动车型的旺盛需求。这种"不把鸡蛋放在一个篮子"的智慧，体现了产业资本对技术周期与市场需求的深刻理解。

　　王来春从富士康打工妹到千亿帝国掌门人的蜕变，本身就是一个制造基因进化的样本。此次投资奇瑞，标志着立讯从"精密制造代工"向"智能出行生态"的跨越。通过控股奇瑞部分股权，立讯不仅获得汽车产业链的入场券，更可能重构"消费电子+汽车电子"的跨界生态。

　　这种进化具有双重意义：对内，立讯可借助奇瑞的整车平台验证自身技术，加速从零部件供应商向系统解决方案商转型；对外，通过资本纽带形成利益共同体，在芯片短缺、原材料价格波动等风险面前构建更稳固的供应链。奇瑞上市后，双方在东南亚、拉美等新兴市场的联合布局已初见端倪。

　　当奇瑞的港股代码在交易屏上跳动，这不仅是王氏兄妹个人财富的里程碑，更是中国产业资本走向成熟的标志。在"双循环"新发展格局下，这种"产业+资本+全球化"的三维驱动模式，或将重新定义中国制造的升级路径。而汕头兄妹的故事，恰似一面镜子，映照出中国实体经济向高质量发展的生动图景。