重仓奇瑞 汕头兄妹赚进160亿

　　【重仓奇瑞 汕头兄妹赚进160亿】2025年9月25日，香港联交所的钟声为奇瑞汽车敲响。上市首日，奇瑞股价报收31.92港元，较发行价微涨3.8%。这场看似平常的IPO背后，却隐藏着中国制造业最精彩的资本故事之一——汕头兄妹王来春、王来胜通过旗下立讯有限持有的15.96%奇瑞股权，三年后市值飙升至270亿港元，较三年前100.54亿元的初始投资浮盈超160亿元。这个被媒体称为"最牛汽车投资案"的背后，折射出中国新能源汽车产业的崛起密码，也见证了一位女工出身的潮汕企业家如何用资本与实业的双重智慧，在时代浪潮中精准落子。2022年2月，当大多数投资者对奇瑞汽车避之不及，王来春家族却以惊人的魄力出手。彼时的奇瑞正深陷估值困境：新能源车业务占比不足10%，传统燃油车业务在自主品牌中缺乏亮点，复杂的股权结构更让资本市场望而却步。立讯精密的公告显示，王氏兄妹控制的立讯有限以100.54亿元收购奇瑞控股19.88%股权、奇瑞汽车7.87%股权及奇瑞新能源6.24%股权，折合每股成本仅8.4港元。这个价格甚至低于奇瑞2021年净利润58亿元对应的市盈率水平。随后，又斥资数亿增持。

　　"当时奇瑞就像一块被灰尘覆盖的璞玉。"黄河科技学院客座教授张翔分析道。在新能源赛道狂飙突进的2022年，市场目光聚焦于蔚小理等新势力，却忽略了这家连续20年位居中国汽车出口榜首的老牌车企。数据显示，2021年奇瑞出口量达26.9万辆，占中国汽车出口总量的18%，但资本市场更青睐"讲故事"的新品牌。王来春却看到了不一样的风景：奇瑞在东南亚、中东等新兴市场的渠道优势，以及储备多年的混动技术即将迎来政策风口。

　　截至目前，根据公开披露的股权信息显示，立讯有限公司作为一家在业界颇具影响力的企业，在资本市场中展现出强劲的布局能力。目前，该公司持有奇瑞汽车共计9.2亿股股份，这一持股数量在奇瑞汽车总股本中占据了相当重要的比例，达到了15.96%。若以奇瑞汽车IPO首日收盘价作为基准进行计算，立讯有限所持有的这部分股权，其市场价值已经攀升至高达293.7亿港元。按照当前汇率进行换算，这一数字约合人民币270亿元，彰显了立讯有限在资本市场中的敏锐洞察力与强大实力。

　　得益于此次对奇瑞汽车的成功投资，立讯有限及其背后的家族目前已经因奇瑞汽车股价的持续上涨而实现了可观的浮盈，数额超过160亿元。立讯有限最初由王来春与王来胜这两兄妹共同控制，二人各持有公司50%的股权，形成了紧密的股权结构。在当时，由于股权关系错综复杂，立讯有限并没有明确的上市日期规划，而是专注于自身的业务发展与市场拓展。与此同时，奇瑞汽车也面临着估值不振的困境，市场对其未来发展前景持谨慎态度。

　　然而，从招股书披露的信息来看，王来春家族买入奇瑞相关股权的价格却十分具有吸引力，仅为8.4元/股。这一价格相较于市场其他同类投资而言，无疑具有极高的性价比。黄河科技学院客座教授张翔在接受《21CBR》记者采访时表示：“彼时，由于新能源车在整个汽车市场中的销量占比较低，市场渗透率有限，所以奇瑞汽车并不被投资者看好，进而导致其估值处于偏低水平。”

　　然而，王来春和王来胜这对兄妹却独具慧眼，他们深入分析了奇瑞汽车的技术实力、市场布局以及未来发展趋势，十分看好奇瑞汽车未来的发展潜力。于是，他们果断斥资百亿接盘奇瑞汽车相关股权，展现出了非凡的决策力与行动力。此后，他们并未满足于现有的投资成果，而是进一步增持了奇瑞控股1.28%的股权，使得持股比例提升至21.16%，进一步巩固了其在奇瑞汽车中的地位。若按照首次交易的价格进行推算，他们此次增持的成本预计在6.5亿以内，再次彰显了其在投资领域的精明与果敢。这一系列操作，无疑展现了兄妹俩在投资领域的胆识与眼光，也为立讯有限未来的发展奠定了坚实的基础。

　　值得一提的是，立讯精密对奇瑞的投资绝非简单的财务博弈或短期行为。2022年，当立讯有限以超百亿资金收购奇瑞系股权时，市场曾对此产生质疑，认为消费电子巨头跨界造车的合理性存疑。然而，随着时间的推移，立讯有限与奇瑞汽车的合作逐渐展现出其深远的意义与价值，为双方带来了共赢的发展局面。

　　但两年后的今天，这笔投资的价值已远超账面浮盈。奇瑞作为中国自主品牌的标杆，其完整的供应链体系、新能源技术积累与全球化布局，恰好与立讯精密在精密制造、连接器领域的优势形成互补。这种"产业资本+实体企业"的深度绑定模式，打破了传统财务投资的边界。立讯不仅获得股权增值收益，更通过参与奇瑞的混改，在汽车电子、智能座舱等新兴领域抢占先机。数据显示，奇瑞新能源车型占比已超30%，而立讯在车载线束、高压连接器等领域的市场份额同步提升，印证了战略协同的乘数效应。

　　奇瑞上市的时机恰逢中国汽车产业换道超车的关键期。2023年，中国新能源汽车渗透率突破35%，全球每出口三辆汽车就有一辆来自中国。奇瑞作为出口冠军（2023年出口超90万辆），其混动技术路线与海外市场的深度布局，成为资本追捧的核心逻辑。立讯的押注本质是对产业趋势的精准判断。当多数资本聚焦纯电动赛道时，立讯选择支持奇瑞的"油电协同"战略，既规避了技术路线风险，又抓住了发展中国家市场对混动车型的旺盛需求。这种"不把鸡蛋放在一个篮子"的智慧，体现了产业资本对技术周期与市场需求的深刻理解。

　　王来春从富士康打工妹到千亿帝国掌门人的蜕变，本身就是一个制造基因进化的样本。此次投资奇瑞，标志着立讯从"精密制造代工"向"智能出行生态"的跨越。通过控股奇瑞部分股权，立讯不仅获得汽车产业链的入场券，更可能重构"消费电子+汽车电子"的跨界生态。

　　这种进化具有双重意义：对内，立讯可借助奇瑞的整车平台验证自身技术，加速从零部件供应商向系统解决方案商转型；对外，通过资本纽带形成利益共同体，在芯片短缺、原材料价格波动等风险面前构建更稳固的供应链。奇瑞上市后，双方在东南亚、拉美等新兴市场的联合布局已初见端倪。

　　当奇瑞的港股代码在交易屏上跳动，这不仅是王氏兄妹个人财富的里程碑，更是中国产业资本走向成熟的标志。在"双循环"新发展格局下，这种"产业+资本+全球化"的三维驱动模式，或将重新定义中国制造的升级路径。而汕头兄妹的故事，恰似一面镜子，映照出中国实体经济向高质量发展的生动图景。